Reino Unido North C Ship arrestó a la masacre por el accidente
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El 8 de marzo, la policía británica arrestó a un hombre de 4 años que difundió un gran brillo, desapareció a un miembro de la tripulación y muerto en el GRIMSB, Reino Unido-Norte.
El 10 de marzo, el avión ya ha comenzado a investigar lo que se llevó a un buque de carga a golpear a un petrolero, ya que los temores permanecieron debido a los posibles daños en la vida marina y salvaje de la región.
La Guardia Costera del Reino Unido, dirigida por la Expedición, rescató 36 el 10 de marzo, incluidos los 20 tripulantes del petrolero de Steena Imamaculate con sede en Estados Unidos, alquilada por el ejército de los Estados Unidos.
Sin embargo, Salong Cargo Vessel era un miembro desaparecido del crud “probablemente muerto”, dijo el ministro de Transporte del Reino Unido, Mike, a Parlamento.
La policía de Inglaterra ha informado de arresto, pero ha revelado muy poca información sobre el sospechoso.
“Después del interrogatorio adoptado por mi partido, hemos arrestado a un hombre de 4 años bajo sospecha de una negligencia justa en el choque”, dijo Craig Nicholson, un alto oficial investigador de la policía de Hambarside, en un comunicado.
El ministro también dijo que el incendio parecía estar “extinguido” en el incendio sin fuego, pero la costa no pudo confirmarlo inmediatamente.
“Salong todavía está bien y la Junta de Imaculado de Steena tiene una gran cantidad de fuego”, dijo la costa del Reino Unido.
La Guardia Costera observaba de cerca a Solong, que se liberó durante la noche y agrupaba el lado sur, con cuatro remolcadores, uno de los cuales estaba unido a una línea con una línea.
La foto de la AFP tomada durante un volante en helicóptero muestra que el humo de Salong todavía está ingeriendo, mientras que por otro lado se puede ver un gran agujero en el costado de la Stenna.
El accidente tuvo lugar a las 9.48 a.m. del 10 de marzo (5.48 pm en Singapur) cuando el barco de carga portugués-Flag empujó hacia el petrolero, anclado a unos 20 km del puerto noreste del pasillo.
Según un portavoz de comando, un portavoz del comando que opera un barco operado por el civil para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos dijo que el Imamaculado de Steena estaba en un certificado militar estadounidense a corto plazo con el Comando Militar Silift.
El operador estadounidense de Steena Imamakulate, Croyal, dice que el accidente “el tanque A1-jet” estalló “y activó el fuego, se ha publicado el combustible”.
La declaración del Sr. Ken Ken Gran Bretaña en su declaración “No había evidencia de un mal juego”.
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No hay cianuro de sodio
Crooly confirmó que Steena Imamaculate transportaba alrededor de 220,000 combustible de jets de barril.
Los propietarios alemanes de Solong dijeron el 10 de marzo, sin embargo, el barco de contenedores no llevaba cianuro de sodio, como era el día anterior.
“Hemos podido confirmar que el cianuro de sodio (adentro) no está en el tablero”, dijo la compañía naviera alemana Ernst Rush.
Kane dice: “Tal como está en la actualidad, no hay síntomas de contaminación del barco en este momento.
“Pero la observación está en el lugar y ese cambio debería ser, los recursos se proporcionarán, según sus necesidades”, agregó.
La agencia de servicios marítimos holandeses dijo a la Agencia de Noticias ANP en los Países Bajos que se le dio la responsabilidad de rescatar el inoxidable.
Preocupación ambiental
Se enviaron cuatro barcos de capacidad de bombero al sitio, un portavoz de Boskalis dijo que el petrolero debe ser “genial” antes de que se apague el incendio.
La mayoría de los fuertes humo y llamas se limpian y la compañía ahora está examinando los “puntos críticos” en el barco, lo que probablemente puede indicar el incendio de la junta, el portavoz Martzin Shuttev.
Basakalis también estaba midiendo la atmósfera alrededor del recipiente para un posible humo tóxico.
“Queremos asegurarnos de que sea seguro antes de viajar en el barco”, dijo Shutwire.
El 8 de marzo, el pistolero emaculado manchado afectado por el ancla en el Mar del Norte fuera de Gran Bretaña.Foto: Epa-e
El ministro de Vivienda del Reino Unido, Matthew Pennikuk, dice que se está dirigiendo la investigación de las autoridades de los Estados Unidos y los portugueses, ya que los barcos viajaban bajo sus banderas.
Le dijo a Times Radio: “Obviamente, estamos muy sobreviviendo por el posible impacto en el medio ambiente”, pero agregó que la Guardia Costera estaba bien equipada para lidiar con la propagación del petróleo.
“La buena noticia es … no es como cualquier difusión de petróleo crudo”, dijo el fundador del grupo asesor de riesgos ambientales, el Sr. Ivor Vince, a la AFP.
“La mayor parte se evaporará con bastante rapidez y lo que no se evapora será degradado por el microorganismo muy rápidamente”, dijo.
Sin embargo, el Dr. Paul Johnston, científico principal de los Laboratorios de Investigación de Greenpiece de la Universidad de Exeter, dice: “Estamos extremadamente preocupados por múltiples riesgos tóxicos”.
Local Laura Screams, de 47 años, le dijo a AFP sobre Grimsby: “Esta es la naturaleza, Bird … si se reduce a la Reserva Natural”.
Hay diferentes reservas de naturaleza a lo largo de la atracción de Hamba.
“No queremos morir de la vida silvestre. Esta es una disciplina del evento. Afecta la vida silvestre que puede afectar a otros (especies) “, agregó. AFP
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