Trump iniciará sesión para ordenar un alivio de tarifas automáticas: la Casa Blanca

WASHINGTON – El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmará una orden ejecutiva el 25 de abril para suavizar el impacto de su tarifa de automóviles, informó la Casa Blanca.

Los funcionarios de la administración dijeron que estos pasos reducirían algunas responsabilidades en las piezas extranjeras en el automóvil producido en los Estados Unidos, mientras que los importadores no tienen que pagar tarifas dobles tanto en automóviles como materiales utilizados para su fabricación.

El Secretario de Prensa de la Casa Blanca, Karoline Levit Administration, con Scott Besent sobre la agenda de la política económica dijo: “El presidente firmará la orden ejecutiva sobre tarifas de automóviles hoy y siempre la publicaremos”.

La administración aún no ha anunciado el ablandamiento de las tarifas, pero los funcionarios de la administración han confirmado un informe en el Wall Street Journal de que las compañías que pagan el servicio de automóviles y otros aranceles no se cobrarán por aluminio y acero. Ya se les pagará a estas tarifas nacionales.

El secretario de Comercio, Howard Lutnik, dijo en un comunicado a fines del 27 de abril: “Este acuerdo es una gran victoria de la política comercial del presidente al tiempo que proporciona la pista a los fabricantes que han prometido expandir su producción nacional”.

Trump viajará a Michigan el 27 de abril para conmemorar los primeros 7 días en su oficina, momento en el que el presidente republicano ha ganado disciplina económica global.

El último paso en la administración de Auto Levis es suavizar la administración que ha sembrado en el mercado financiero, creó incertidumbre para los negocios y creó una severa recesión económica.

Carmecars anteriormente, el 25 de abril, dijo que liberarían a Trump del automóvil antes de viajar a Michigan, llevando al fabricante de automóviles de Detroit Three y más de mil proveedores de automóviles más grandes.

La directora ejecutiva de General Motors, Mary Bara, y el CEO de Ford elogiaron el cambio planificado en Jim Ferley.

“Creemos que el liderazgo del presidente está ayudando al campo de juego para compañías como GM y permitiéndonos invertir más en la economía estadounidense”, dijo la Sra. Bara.

Ferley dijo que estos cambios fueron “fabricantes de automóviles, proveedores y clientes para ayudar a reducir el impacto de las tarifas”.

Sin embargo, la incertidumbre se expresó a través del sector automotriz por la tarifa de Trump, el 26 de abril, GM obtuvo su pronóstico anual, incluso después de toda la exposición, incluso después de enterarse de las ventas y ganancias trimestrales.

En un paso inusual, los fabricantes de automóviles decidieron retrasar una conferencia telefónica programada con los analistas hasta el final de la semana después de aprender los detalles del cambio arancelario.

La semana pasada, una alianza de los grupos de la industria automotriz de EE. UU. Pidió a Trump que no imponga aranceles del 25 por ciento a los automóviles importados, advirtiendo que reducirían las ventas y elevarían los precios.

Trump había dicho anteriormente que planeaba imponer aranceles a las partes del vehículo después del 3 de mayo.

“Auto Parts revolcará la cadena de suministro automotriz global y tendrá un impacto dominó que conducirá a precios automotrices más altos para los clientes, venderá menos en los concesionarios y será más costoso y los vehículos menos predichos”, el equipo de arte.

La carta de GM, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai y otros fueron enviados al Representante de Comercio de los Estados Unidos, Jamison Greer, el Secretario del Tesoro, Scott Besent y el Sr. Lutnik de Comercio.

“La mayoría de los proveedores de automóviles no están capitalizados para una interrupción repentina de la tarifa. Reuters

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