En una conversación clara con Poca hoja De Foggolio“Ag Meter” de Agnet West, Nick Papagni, Freight exploró la emergencia expuesta a California. El significado de una actualización de rutina fue una discusión pública sobre el seguro de disparo, los precios del combustible y el transporte de camiones, su influencia en cascada en la agricultura y la economía estatal.
El flete es urgente en California
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Foggly también explicó: “Usted asumirá el costo del combustible, la mano de obra y el equipo, la tasa de carga aumentará. No el caso”, también explicó Fogli. “Trabajar en el daño es simplemente las únicas empresas de seguimiento”.
Esta importancia gana principalmente la tasa de carga basada en gangas de los tableros de carga, como Straw-Ter como Straw y Sylhet, para la competencia directa con envíos a granel para Amazon y UPS compañías como Amazon y UPS.
Seguimiento de agencias bajo el bloqueo
Fogglyo mantuvo el desglose para las empresas de seguimiento con sede en California: un nuevo precio de la camión es de $ 250,000, un remolque de $ 80,000, las primas de seguro son excesivas y los conductores deben pagar mejor que los salarios mínimos. Agregue reglas y globos de precios en la tabla de recursos aéreos de California.
“El camión de $ 225,000 puede gastar más de $ 25,000 en sus reparaciones, dentro de las primeras 100,000 millas, debido a sensores, DFS y reglas ambientales”, dijo Fogley.
El resultado? Un modelo de negocio que es inestable. Las primas de seguro solas están cerrando a las empresas, empujando o presionando equipos hacia el equipo fuera del equipo.
California es una perspectiva mortal para AG Logistics
El resultado de la propagación de la crisis de flete de California en todo el sistema agrícola del estado. Una vez que los costos de flete explotados en el precio del producto ahora reducen el resultado final del productor o se envían a los clientes de la tienda.
“No queda un dólar en el transporte de camiones”, dijo Fogglyio que el estado debe comer dinero y el seguro absorbido por el estado. “
Además de la carga, los agricultores enfrentan otras cargas, en el jefe entre ellas, la crisis del agua en curso y el aumento del control de la tierra. “California está en un punto de frenado”, advirtió Fogli. “Agua. Freight. Tierra. Todo está unido”.
Los cultivos permanentes muestran algunas promesas
A pesar de la imagen logística mortal, Folio destacó un forro plateado: rebote en el mercado y el mercado de pasta. Después de perder las cuotas de mercado debido a las tarifas, los nueces de EE. UU. Regresan internacionalmente, ya que los compradores regresan de la baja calidad de las nueces a otros países.
“Volvimos a esos compradores”, confirmó Fogli. “El mercado de nueces lo refleja”.
Sin embargo, otras categorías, pasas y vino son como mercados de uva, constantes o suaves. La mayor parte de esto depende del acceso al agua, que el distrito de riego cambia drásticamente.
Qué cambios se requieren
Según el folio, se requieren reformas serias para estabilizar el sector agrícola y agrícola de California:
- Bajos precios del combustible
- Reforma de seguros
- Mejora de carreteras e infraestructura
- Alivio regulatorio de la carga ambiental
Si no se realizan estos cambios, entonces el estado es arriesgado perder su ventaja en la producción y logística de alimentos, no solo en California, sino también en la nación.
“Los camiones alimentan al mundo”, concluyó Fogli. “La agricultura ya es difícil. Agregue combustible y flete, ¿dónde termina?”
Una evaluación perfecta pero honesta
Nick Fogglyo, que usa muchos sombreros como comerciante, rastreando propietario de la compañía y agricultor, dio un mensaje agradable. Dado que no hay una forma efectiva de ser rentable bajo ninguna iniciativa bajo la situación actual, su actitud vigila la urgencia de la reforma.
Foggly también hizo una broma al mencionar su propio negocio, “Todavía tengo 0 años por 3”. “Pero siempre me gusta darme dos centavos. Espero que haya sido apreciado”.
California enfrenta esta crisis superpuesta como la voz del folio actúa como una verificación de realidad importante, y llamadas de acción.
Nick Papagni, “Ag Meter”, informando para Agnet West.
