PRINCETON, Nueva Jersey – Los ingenieros ferroviarios de pasajeros de Nueva Jersey salieron del trabajo a principios del 7 de mayo, después de que el Acuerdo de Maratón discutió la primera vez antes del período de medianoche, para satisfacer sus demandas salariales, y alentó el tercer sistema de tránsito de EE. UU. Para vincular el tercer sistema de tránsito de EE. UU.
La huelga, que se espera de trenes perezosos que sirven a miles de pasajeros de pasajeros diarios en Nueva Jersey y Nueva York, fue efectiva a las 12.01 hora local el 16 de mayo.
NJ Transit dice que su sistema ferroviario está lanzando “un apagado seguro” a las 12.01 a las 12.01, no hay una nueva salida después de ese punto, aunque los trenes ya terminarán su viaje.
La Hermandad de Ingenieros de Locomotoras y Trainmen, que impulsa los trenes de pasajeros de la agencia, representa a 450 ingenieros de tránsito de NJ, diciendo que la sesión de 15 horas de la ganga sin escalas, el 15 de mayo, se rompe cuando la discusión sale a las 10 p.m.
El anuncio de la huelga de la Unión se produjo mientras Chris Kaluri, CEO del gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy y NJ Transit, en una conferencia de prensa. Hablaron con los periodistas que la discusión había detenido, pero la gerencia estaba dispuesta a reanudar la discusión en cualquier momento.
“Debemos llegar a un acuerdo final que esté justificado para el personal y asequible”, dijo Murphy, un demócrata a los periodistas. “Volvamos a la mesa y seleccionemos un acuerdo”.
El Sr. Murphy y el Sr. Koluri dijeron que la Junta Nacional de Mediación de los Estados Unidos llegó a ambos lados en la mañana del 18 de mayo, o si el deseo del partido era proponer la reelección pronto.
La declaración de la Unión no mencionó cuándo se podía reiniciar la discusión. Afirma que las líneas de piquete se elevarán en varios lugares del ferrocarril a las 4 a.m., incluida la sede de NJ Transit en Nueva York, la estación de correspondencia en la ciudad de Nueva York y el terminal ferroviario de Atlantic City.
El gobernador y director ejecutivo de NJ Transit también mencionaron el plan continuo para lidiar con la primera huelga de tránsito para llegar a Nueva Jersey desde la huelga de tres semanas en 1983.
Esta huelga de luming ya persuadió a la agencia para que cancelara los trenes y autobuses en el estadio MetLife para el concierto de la estrella del pop Shakira y la noche de 15 y 16 noches.
En un consultor, NJ Transit alentó a los pasajeros a trabajar desde casa a partir del 16 de mayo, si es posible.
La compañía ha dicho que aumentarán el servicio de autobuses en líneas existentes y autobuses privados de la carta para operar una serie de lotes satelitales en la huelga ferroviaria, pero ha advertido que los autobuses podrán operar solo alrededor del 20 por ciento de los clientes ferroviarios.
El conflicto laboral se produjo unas semanas después de que los negociadores acordaron en un posible acuerdo en marzo, pero los miembros del sindicato votaron demasiado para rechazarlo.
El sindicato ha dicho que otros pasajeros en la región tienen como objetivo aumentar los salarios de los ingenieros para hacer coincidir el ferrocarril.
NJ Transit dice que los ingenieros no pueden pagar el salario que está aumentando el salario porque los otros 14 sindicatos discutidos con la agencia exigirán las mismas tasas salariales más altas para sus miembros.
NJ Transit dice que los ingenieros actualmente ganan un promedio de US $ 5 (S. $ 15,7,7) y que la gerencia ofrece un acuerdo que paga US $ 82.5,000. Sin embargo, el sindicato ha argumentado estas estadísticas, diciendo que el salario promedio actual es en realidad US $ 113,000.
Las partes han intercambiado acusaciones de mala fe.
El Sr. Colori dijo la semana pasada que el sindicato estaba “jugando un juego de pollo con la vida de 5,7 jinetes”.
El presidente general de la Unión, el Sr. Tom Hash, dijo a principios de esta semana: “No queríamos nada más que un salario igual para el mismo trabajo, solo el tránsito de Nueva Jersey sería constantemente rechazado por el tránsito”. Reuters
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