Reino Unido para impactos ambientales a medida que los barcos se están quemando en el Mar del Norte después de la colisión

LONDRES – Funcionarios británicos el martes por daños ambientales y respondieron que un recipiente de carga un camión cisterna tóxico golpeó un camión cisterna transportando combustibles a reacción para el ejército estadounidense desde el este de Inglaterra, quemando ambos barcos.

Barco de contenedores registrado por Portugal Salong Salong Salong Broadside el lunes después de que un vitrino de MV con sede en los Estados Unidos, Steena, emaculó de una explosión de combustible de una explosión. La colisión explotó y comenzó el fuego que aún ardía 24 horas después.

El ministro del gobierno británico, Matthew Pennikuke, dice que es una “situación dinámica y dinámica rápida”.

Dijo que las lecturas de la calidad del aire eran normales y los guardias costeros “para detener la propagación del petróleo, incluidos los auges desplegados desde el recipiente,” cualquier aceite está decorado y se extiende para extenderse “y los aviones pueden extenderse a la propagación dispersa.

La colisión comenzó una gran operación de rescate en botes salvavidas, aviones de la Guardia Costera y barcos comerciales en la niebla.

Aproximadamente a una milla y media al norte de Londres, uno de los 37 miembros de la tripulación de dos barcos en el puerto de Grimsby fue llevado a la costa, uno de los cuales fue ingresado en el hospital. Faltaba un miembro de la tripulación, y los guardias de la costa suspendieron la búsqueda el lunes por la noche.

Los investigadores en el accidente marino del Reino Unido han comenzado a recolectar evidencia de qué hacer con Solong en el Rotterdam de los Países Bajos de Grengmouth, Escocia, que puede golpear el petrolero estacionario anclado a unas 10 millas de la costa inglesa.

La investigación estará dirigida por Estados Unidos y Portugal, los países que se marcan a los barcos.

Steena Imamaculate estaba trabajando como parte del programa de protección de los petroleros del gobierno de EE. UU., Un grupo de barcos comerciales que podría firmarse para transportar combustible para los militares si fuera necesario. Su operador, la firma de gestión de meritime con sede en EE. UU., Dijo que llevaba 220,000 barriles de combustible de combustible, algunos de los cuales se publicaron en el mar.

El cianuro de sodio se incluyó en la carga de Solong, que puede producir gases nocivos al combinar agua, según inteligencia en la lista de publicaciones de arte Lloyd. No estaba claro si se filtró.

El Reino Unido de GreenPieces dice que la colisión entre los campos de phishing ocupados y las principales colonias marinas fue muy pronto para determinar el alcance de cualquier daño ambiental.

Los modelos de Alex Lukienov, que propagan petróleo en la Universidad de Reading, dijeron que el impacto ambiental “se extiende”, las condiciones climáticas, las corrientes marinas, las olas de agua, los patrones de aire y los tipos de aceite dependerán de múltiples factores.

“Este fenómeno particular es preocupante porque parece involucrar aceite interminable, que lentamente se rompe en el agua”, dijo. “El número ambiental puede ser fatal”.