Trump dice nuevos aranceles sobre los autos alrededor del 2 de abril

WASHINGTON – El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dice que presentará nuevas tarifas en automóviles, agregará las relaciones comerciales globales y las agencias de presión para rehacer la producción estadounidense para eliminar la producción en los Estados Unidos.

“Vamos a hacer esto alrededor del 2 de abril”, firmó la acción funcional relacionada con la política energética.

Trump ha prometido su promoción que este movimiento es el último de la rápida guerra comercial, ya que los aliados y rivales de los Estados Unidos han prometido establecer aranceles de la misma manera. Trump todavía ordenó a su administración que considerara la administración para imponer aranceles mutuos a numerosos socios comerciales un día después de su sistema más presentado, un intento de abordar lo que dijo.

Los países que han importado impuestos sobre los productos estadounidenses pueden venir junto con abril. Estas tarifas fueron prometidas por los autos de Trump y amenazaron a otras industrias, incluyendo poder, semiconductores y productos farmacéuticos. A principios de esta semana, también anunció planes para aranceles del 25 por ciento sobre las importaciones de acero y aluminio.

La amenaza automática propone mantener algunas de las marcas más grandes de Japón, Alemania y Corea del Sur en los gritos de Trump. Las importaciones son responsables de casi la mitad del mercado de automóviles de EE. UU. El año pasado. Según las estadísticas de datos globales del investigador de mercado, las ventas estadounidenses de Volkswagen AG son aproximadamente el 5 por ciento de las ventas estadounidenses de Hyundai-Kia del 65 por ciento.

Trump no proporcionó ningún detalle sobre la posible oportunidad o tarifa de Auto Levis el 14 de febrero. Tampoco está claro qué impacto tendrán en los vehículos construidos bajo el acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. Las cadenas de suministro de producción automática están extremadamente integradas en toda América del Norte.

Los vecinos estadounidenses, ambos socios comerciales principales, enfrentan el 25 por ciento de los aranceles que Trump ya anunció, y luego se detuvo hasta marzo, una de las principales prioridades para la seguridad fronteriza de México y Canadá, es una de las principales prioridades.

Trump ha utilizado aranceles para la exención de otros países relacionados con la inmigración y el flujo ilegal de drogas. Y destacó la tarifa como una herramienta que dijo que las empresas persuadirían a los Estados Unidos para que eliminen la producción en los Estados Unidos.

En el camino a la campaña, confundió que quería que las compañías automotrices alemanas se convirtieran en corporaciones estadounidenses, lo cual es un objetivo alto que es menos probable que tenga éxito debido a la barrera comercial. Blomberg

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