Trump para reducir el impacto de las tarifas automotrices, dice el secretario de comercio

WASHINGTON – La administración del presidente Donald Trump avanzará para reducir el impacto de su arancel automotriz el 27 de abril, reducir algunas tareas impuestas a los automóviles producidos nacionales, y las tarifas en los automóviles en el extranjero se mantienen de las pilotes en la parte superior de otros.

En una declaración emitida por la Casa Blanca, el secretario de comercio Howard Lutnik dijo: “El presidente Trump está desarrollando una asociación importante con el fabricante de automóviles local y nuestros grandes trabajadores estadounidenses”.

“Este acuerdo es una gran victoria para la política comercial del presidente al proporcionar la pista a los fabricantes que expresan su promesa de invertir en Estados Unidos y expandir su producción nacional”.

El Wall Street Journal, que se desarrolló por primera vez, dijo que el vehículo que pagó el deber no se cobraría de otro impuesto, como el acero y el aluminio, y se le pagará por esta tarifa nacional ya pagada.

Un funcionario de la Casa Blanca confirmó el informe e indicó que la medida se realizaría oficialmente el 25 de abril.

Trump viajará a Michigan el 27 de abril para conmemorar su primera oficina de 7 días, un período que el presidente republicano ha utilizado al presidente para lograr la disciplina económica global.

Los pasos para suavizar los efectos de Auto Levis son los últimos en mostrar cierta flexibilidad en la última tarifa por parte de su administración, que ha sembrado disturbios en el mercado financiero, creó incertidumbre para los negocios y difundió el miedo a una intensa recesión económica.

Los fabricantes de automóviles dijeron anteriormente antes del 25 de abril que esperaban que Trump emitiera el alivio de los aranceles de automóviles antes de viajar a Michigan, que tiene más de mil grandes proveedores de automóviles.

General Motors, la CEO Mary Bara y el CEO de Ford, Jim Farley, elogiaron el cambio planificado. “Creemos que el liderazgo del presidente está ayudando al campo de juego para compañías como GM y permitiéndonos invertir más en la economía estadounidense”, dijo la Sra. Bara.

Ferley dijo que estos cambios fueron “fabricantes de automóviles, proveedores y clientes para ayudar a reducir el impacto de las tarifas”.

La semana pasada, una alianza de grupos industriales de automóviles estadounidenses pidió al Sr. Trump que no imponga aranceles del 25 por ciento a las piezas de automóviles importadas, advirtiendo que reducirían las ventas y aumentarían los precios.

Trump había dicho anteriormente que planeaba imponer una tarifa del 25 por ciento a las piezas de automóviles después del 3 de mayo.

“Auto Parts revolcará la cadena de suministro automotriz global y tendrá un impacto dominó que conducirá a precios automotrices más altos para los clientes, venderá menos en los concesionarios y será más costoso y los vehículos menos predichos”, el equipo de arte.

La carta de GM, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai y otros fueron enviados al Representante de Comercio de EE. UU. Jemison Gree, el Secretario del Tesoro, Scott Basent y el Comercio Lutnik.

“La mayoría de los proveedores de automóviles no están capitalizados para una interrupción repentina de la sesión. Reuters

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