El aeropuerto Newk se enfrenta a un gran retraso de vuelo. ¿Qué los causó?

El Aeropuerto Internacional de Newark Liberty sacó o voló de la última semana con mucha angustia, cancelación, cinco horas de ayer bastante bien y desvíos de vuelo que han atrapado a los viajeros lejos de su destino.

Pasajero Informar en las redes sociales Que se perdieron los vuelos y pasaron unas horas de estar atrapados en el tumba. Algunos todavía están luchando para organizar un nuevo viaje.

Interrupciones, que se extendieron el viernes con el retraso Promedio durante dos horasEl personal continuo de control de tráfico aéreo destaca los problemas. Esta molestia alentó a la aerolínea de United Airlines más grande de Newk a cortar casi tres docenas de vuelos de viaje de ida y vuelta todos los días en el Hub, Scott Carbie, CEO de Carrera, Anunciado el viernesEl

Esto es lo que cualquiera que vaya al aeropuerto de la red necesita saber aquí.

El tráfico aéreo está restringiendo la capacidad de relleno de control

El verano pasado, el espacio aéreo que rodea el Newark fue transferido de Nueva York a Filadelfia. Este paso, que involucra al menos una transferencia Docenas de controlador de tráfico aéreoEra Los retrasos en el tráfico aéreo significan que es más fácilEl

La Administración Federal de Aviación Culpó la interrupción del vuelo de esta semana al Centro de Control de Tráfico Aéreo de Filadelfia de esta semana de esta semana y la construcción de personal inexplicable, así como en la pista neta.

Los problemas de este personal en curso “limitan efectivamente la capacidad del aeropuerto de Newark”, dice el gerente general del aeropuerto de Nueva Jersey Idan O’Donel Autoridad portuaria de Nueva York y Nueva JerseyEl

Otros aeropuertos importantes en la ciudad de Nueva York, Kennedy y Lagardia son operados por el Centro de Control de Nueva York.

Neck tiene una pista

Una de las tres pistas del aeropuerto Fue cerrado el 15 de abril Para la rehabilitación y la reconstrucción, con el plan de volver a abrir a mediados de junio.

Era un “proyecto de construcción muy rutinario”, dijo Odonel, y el aeropuerto estaba ampliamente listo para este momento tomando medidas para establecer el horario de vuelos bajos.

Aunque el aeropuerto tiene dos pistas abiertas, la FAA ha hecho una de ellas transparente, dijo Odonel. También agregó: “Cuando solo tenemos una pista disponible para nosotros, al mismo tiempo aterrizamos y salimos en la misma pista, que es la forma más eficiente de manejar el tráfico fuera de la red”, agregó.

El aeropuerto tiene más de mil llegadas prescritas y una partida diariamente, la mayoría de los cuales son operados por United.

Las olas de obstáculos que comienzan el lunes solo se han intensificado

El Centro de Control de Filadelfia ha experimentado problemas de telecomunicaciones y equipos el lunes, dijo un portavoz de la FAA. El Sr. Odnel dijo que este día hubo varios cientos de retrasos y cancelación y tres docenas de desvíos de vuelo. Agregó que durante dos horas el lunes por la tarde, no quedó ningún vuelo o aterrizó en Nework.

Estos obstáculos continuaron durante la semana a medida que el déficit regulatorio de tráfico aéreo empeoró en Filadelfia. Director Ejecutivo Scott Kirbi de United Airlines. En una carta de clientes Más del 20 por ciento de los controladores de tráfico aéreo responsables de Newark esta semana.

El Sr. Kirby ha agregado que la escasez de personal en el Centro de Control de Filadelfia se ha convertido en un problema durante años.

Un portavoz Asociación Nacional de Controladores de Tráfico de Aerolíneas Negarse a comentar.

Los problemas pueden durar durante semanas o meses

Las próximas semanas podrían ser desafiantes, advirtió el Sr. Odonel.

El retraso y las cancelaciones de mayores vuelos pueden tardar varios días en resolverse, porque las aerolíneas navegan por los pasajeros, la tripulación y el avión de regreso a la pista. Ambos Unido Y Jet Blue Airways El vuelo ha emitido la exención que permite a los viajeros reservar nuevamente sin gastar tarifas adicionales.

United deducirá 35 de los 328 vuelos de ida y vuelta todos los días desde el horario del cuello que comienza este fin de semana. Uno de los siete centros del aeropuerto es la entrada principal a Europa, India y Oriente Medio.

A excepción de los controladores adecuados, “el aeropuerto de trabajo no puede manejar la cantidad de aviones programados para operar allí dentro de la semana y unos pocos meses,” el Sr. Kirby también dijo que la disminución del vuelo fue una medida de parada “ya que no hay forma de resolver los problemas del personal de la FAA casi exitoso”.

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