La tarifa de Trump en el acero y el aluminio es efectiva

Se han implementado los aranceles claros sobre el acero y el aluminio extranjero del presidente Trump, extendiendo el lugar comercial de los Estados Unidos con competidores de todo el mundo, los aliados cercanos ya se abstienen de sus sanciones comerciales a las sanciones comerciales.

El 25 por ciento de los metales de Trump alcanzó las importaciones arancelarias del 25 por ciento que ingresan a los Estados Unidos de cualquier país del mundo. Se espera que este paso, que respalda a muchos fabricantes nacionales de acero y aluminio, aumenta el costo de los automóviles estadounidenses, latas, paneles solares y otros productos, potencialmente ralentizan la amplia economía en los Estados Unidos.

Los metales en acción fueron el último intento de ganar el poder del mercado estadounidense contra la tarifa de Trump y los gobiernos extranjeros. La semana pasada, emitió una fuerte tarifa sobre la importación de Canadá, México y China, culpó a las drogas e inmigrantes en los Estados Unidos antes de devolver a algunos de ellos rápidamente. El presidente amenaza con imponer un vapor contra otros aranceles contra el presidente y los países que discriminan a los Estados Unidos con los Estados Unidos.

Se ha visto en la sacudida del mercado con su enfoque y, como el presidente realmente trata de entender lo que quiere, han enviado a muchos aliados a un modo defensivo. El martes, Trump amenazó con duplicar la tarifa de Canadá de que Ontario respondió a la tarifa previa del Sr. Trump al mantener un recargo por la electricidad exportada de EE. UU. Exportada a los Estados Unidos. En unas pocas horas, Ontario suspendió su recargo y Trump devolvió su amenaza.

Es probable que las tarifas de metal y otros aranceles peoren las disputas comerciales nuevamente. Los gobiernos extranjeros, incluido Canadá, han prometido vengarse de los aranceles que probablemente dañarán a nuestros exportadores. El miércoles, Europa anunció una tarifa sobre los productos de $ 28 mil millones en respuesta a una respuesta rápida. Los aranceles de metal básicamente afectan a nuestros aliados: Canadá es el mayor proveedor del acero y aluminio de los Estados Unidos en los Estados Unidos. Brasil, México, Corea del Sur y Vietnam también son los principales proveedores de acero, por otro lado, los Emiratos Árabes Unidos, Rusia y China son los principales proveedores de aluminio estadounidense.

Restaura los aranceles y recuperan y extiende la misma acción que Trump tomó la misma acción en 2018, que lanzó una guerra comercial a largo plazo. Trump argumentó que se necesitaban aranceles para proteger la protección nacional y proporcionar una fuente confiable de metal para los militares durante la guerra.

En los años intermedios, tanto Trump como el ex presidente Joseph y Biden Jr. firmaron un acuerdo con la ONU, incluidos Brasil, México, Canadá y Europa, que se mudaron a los aranceles. La industria del metal de los Estados Unidos se ha quejado de que las medidas que transportan el molino de acero y el olor al aluminio ya no eran fuertes.

El American Iron and Steel Institute, Kevin Dempse, presidente de un grupo industrial, dijo que los aranceles eran “muy efectivos” en comparación con las operaciones comerciales únicas anteriores que solo dirigían a ciertos países o productos específicos.

El Sr. Dembsi dijo: “Sin esta tarifa, las cosas serían peores para el arte”, dijo Dempsy.

Sin embargo, el acero y el aluminio se utilizan para producir muchos otros productos, lo que aumenta el precio del metal tendrá efectos melosos en toda la economía estadounidense. Al aumentar el costo de los insumos básicos para muchas compañías, los aranceles pueden dañar a los fabricantes que eventualmente designan a más estadounidenses que aquellos que tienen llamadas de acero y olor a aluminio, lo que puede crear planes para alentar la producción estadounidense del Sr. Trump.

Un análisis económico Publicado por la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos, una organización independiente y bilateral, el primer tráfico de la primera cola de Trump sugirió que se superara la economía de los Estados Unidos en lugar de las ganancias.

La encuesta encontró que las tarifas metálicas establecidas en 2018 alentaron a los compradores de acero y aluminio a comprar más de fuentes estadounidenses, condujeron a precios internos más altos para metales y aumentaron la producción de acero de los Estados Unidos en aproximadamente un 2 por ciento entre 2018 y 2021, lo que estudió el informe.

Sin embargo, el análisis también mostró que las tarifas aumentaron el costo de producción para las empresas de fabricación de automóviles, equipos y maquinaria industrial, lo que resultó en la reducción de la producción en sus industrias de flujo y otras en 2021. Debido a las tarifas industriales de acero y aluminio, produjo solo $ 2.25 mil millones en metales ese año.

La administración Trump ahora ha ampliado sus aranceles de acero y aluminio en un intento de reducir estas consecuencias dañinas para incluir varios productos de la corriente, o “productos derivados”, como el hecho de acero y aluminio, p. Ej. TractoresEl

Chad Bowon, miembro principal del Instituto de Economía Internacional, una firma de investigación, dijo que la medida fue un “reconocimiento subyacente” que algunas industrias estaban sufriendo debido a la tarifa anterior de Trump.

Dijo que los aranceles han creado un “ciclo de protección en cascada” para que más industrias soliciten protección pública y que puede ser “difícil detenerse” después de que se vaya.

“¿Dónde dura?” El Sr. Bowon preguntó.

La posibilidad de un mayor gasto también alienta a otras industrias estadounidenses, como los automáticamente, alentó a sus competidores extranjeros a presionar por los aranceles para proteger sus negocios. Trump ha dicho que planea recolectar aranceles en vehículos extranjeros el 2 de abril.

Para los automáticamente, los aranceles de metal amenazan con aumentar el costo cuando el precio de los automóviles y camiones nuevos ya está cerca del registro. Según el grupo de investigación de mercado Edmonds, el precio promedio de un automóvil nuevo en enero fue de más de $ 5.

Jessica Caldwell, la jefa de las ideas de Edmonds, dijo que “la capacidad de los compradores de automóviles estadounidenses entre los precios avanzados y las tasas de interés ya es una gran preocupación”.

Robert Budway, presidente del Instituto de Fabricantes CAN, un grupo comercial, que representaba latas de acero y aluminio para alimentos, refrescos, cerveza y pintura, diciendo que la tarifa costará un empaque más alto, que eventualmente se enviará a los clientes estadounidenses.

Budway dijo que los paquetes de alimentos dependían más de los metales importados y solo pagaban más por ellos. Según las estadísticas del Instituto, después de que Trump impuso su arancel por primera vez, los costos de acero de 2019 a 2024 han aumentado en un 53 por ciento.

“Simplemente hace que el precio sea aún más alto”, dijo Budway.

Las medidas también parecen haber invitado a los exportadores de los Estados Unidos a vengarse del extranjero.

Funcionarios canadienses dicen que planean tomar represalias, en respuesta al Levis del Sr. Trump, su gobierno agregó $ 30 mil millones de productos estadounidenses este mes a su arancel del 25 por ciento.

“El gobierno canadiense fue evidente desde el principio”, dijo Gabriel Brunet, portavoz del ministro de finanzas, Dominic LeBlank, quien dirigió la reacción comercial de Canadá. “Si Estados Unidos continúa con la tarifa de metal u otras tarifas el martes, dijo el martes:” Estaremos listos para responder a la primera y proporcionalmente “, dijo el martes. “

El secretario de Comercio de Gran Bretaña, Jonathan Renolds, calificó la tarifa “decepcionada”. Dijo el miércoles que el país estaba investigando los productos de los productores locales y discutiendo un acuerdo con Estados Unidos para eliminar medidas adicionales. El primer ministro Anthony Albanese dice que Australia no impondrá aranceles mutuos, ya que aumentará los precios para los clientes australianos.

La Unión Europea dejó en claro que regresaría contra la tarifa, que llamó “Económico“Y exprese una respuesta de dos partes.

Los funcionarios permitirán que el set se implementará completamente el 1 de abril al impactar todo, desde el barco hasta Borban. También están lanzando un proceso para finalizar cualquier otro producto, incluidas las granjas y los productos industriales para lesiones con tarifas más altas.

La Unión Europea tiene como objetivo golpear estrictamente a los Estados Unidos en los Estados Unidos con la esperanza de atraer a los Estados Unidos en la mesa de discusión.

“No es de nuestro interés general imponer una carga con los aranceles de nuestra economía”, dijo Ursula von der Leon, presidenta de la Comisión Europea.

Sin embargo, un contrato fue difícil. El comisionado de comercio de la Unión Europea, Marros Caifkovic, dijo durante una sesión informativa de noticias el lunes que viajó a los Estados Unidos el mes pasado “buscando un diálogo constructivo”.

“Como se dice al final, una mano no puede aplaudir”, dijo. “La administración estadounidense no parece estar involucrada en hacer un acuerdo”.

Los funcionarios europeos también han luchado para obtener sus asociados estadounidenses por teléfono.

Von der Leon no ha hablado individualmente al Sr. Trump desde su inauguración. Cuando se le preguntó cuándo podía hacerlo durante una conferencia de prensa el domingo, dijo: “Si el momento es correcto, tendremos una reunión personal”.

Nulo Contribuciones de informes.