Los investigadores sugieren restricciones permanentes para helicópteros voladores cerca del aeropuerto de Reagan

El martes, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte emitió dos recomendaciones urgentes para reducir el tráfico de helicópteros alrededor del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan cerca de Washington, y 67 personas fueron asesinadas después de un accidente medio de un avión de pasajeros y un helicóptero del ejército en enero.

El presidente de la Junta de Investigación, Jennifer Homandi, dijo que una revisión del tráfico de aviones en el aeropuerto de 20 a 2021 mostró que la alerta de la aeronave se activó al menos una vez al mes, o se les indicó a los pilotos que tomaran medidas urgentes para evitar helicópteros. Se espera que los pilotos de las aerolíneas sigan las alertas conocidas como aviso de resolución en comparación con otros comandos, incluidas las instrucciones sobre el control del tráfico aéreo.

En más de la mitad de los informes de seguridad voluntarios y los datos de la FAA inscritos, el helicóptero puede volar por encima del helicóptero permitido para la ruta. Por la noche, tres de este tipo fueron amenazados.

Los investigadores están tratando de entender por qué un helicóptero de Hawk Black Hawk del ejército está volando a la altura más alta para su ruta y cómo terminó la noche del avión regional de American Airlines en la noche del 26 de enero.

En respuesta a la revisión de datos y otras consultas, la Junta de Protección recomendó que la Administración Federal de Aviación prohibió permanentemente el tráfico de helicópteros a lo largo de un corredor conocido como Root 4, que viajaba la noche del Halcón Negro, cuando se utilizó la pista de aeropuerto 15 o 33. El corredor se extiende entre Heins Point en East Pottomac Park y Wilson Bridge, cerca del aeropuerto nacional.

La agencia dijo que el tráfico de aviones en la pista es de menos del 10 por ciento de salida y las llegadas, por lo que el cierre del helicóptero será limitado, dijo la compañía.

También se recomendó que la FAA nominó una ruta alternativa en el helicóptero cuando esta sección estaba cerrada para el tráfico de helicópteros.

“Hemos determinado que la distancia de separación existente entre el aterrizaje de la aeronave en el tráfico de helicópteros que opera 4 y la pista 3 ha creado un riesgo insoportable para la protección de la aeronave”, dijo la Sra. Homandi en una conferencia de prensa.

Dijo que la información en la colisión cercana cerca del aeropuerto nacional ha indicado claramente un problema y que no se necesita tragedia para tomar medidas.

Dos días después de la colisión mortal, la FAA cerró temporalmente dos rutas de helicópteros pesados ​​a orillas del río Potomac y alrededor del aeropuerto nacional. Black Hawk Hawk Hawk Hawk viajó en ambos helicópteros durante una misión de entrenamiento antes de una colisión en llamas con el vuelo 5342 de American Airlines.

Las recomendaciones de NTSB fortalecen las recientes llamadas del Congreso y las aerolíneas estadounidenses para restringir permanentemente algunos helicópteros del tráfico alrededor del aeropuerto nacional para la FAA.