South-West Airlines terminará la política por primera vez en los 54 años de historia de 54

South West Airlines está orgulloso de que sus “bolsas de pasajeros sean gratuitas”, pero no mucho.

A partir del 25 de mayo, los premios Rapid más de élite en el suroeste, a partir del 27 de mayo, los miembros preferidos del suroeste, los miembros y pasajeros deseados que reservan sus tarifas comerciales de alto nivel obtendrán dos bolsas de cheques gratis. Con frecuencia, los miembros de la lista A, los titulares de tarjetas de crédito de la marca Southwest y otros clientes seleccionados podrán permitir una bolsa de cheque.

El transportista dice que a todos los demás se les cobrará por su primera y segunda bolsa de cheques en el vuelo reservado el 28 de mayo.

“¿Solo una aerolínea solo otra”?

Se rompe con 54 años de historia en el sur -oeste: los expertos dicen que puede socavar la lealtad de los clientes a la carrera.

“Así es como destruyes una marca” South -west, con estos cambios, con solo otra aerolínea “, el presidente senior de transporte de CBS News, Crisis Van Cleve.

En septiembre pasado, el CEO de South -West, Bob Jordan, dijo que Van Cleve Bolsas volaría sin quejas.

“Las bolsas seguirán siendo gratuitas”, dijo Jordan. “Esta es la tercera cosa que contratan los clientes y después del horario: las bolsas vuelan libres sobre nosotros. Noventa y siete por ciento de las personas que conocen nuestras políticas. Por lo tanto, es un gran beneficio del consumidor. Por lo tanto, las bolsas serán completamente gratuitas”.

Sin embargo, cuando siempre son libres, reconoce: “Bueno, nunca digas, nunca digas … es decir que el asiento abierto nunca cambiará hace 20 años. Las preferencias de los consumidores cambian, pero por lo que vemos, especialmente ahora no hay razón para reconsiderarlo”.

“Cuando su 97% de los clientes dicen que lo vuelan debido a su política de ‘bolsas vuelan gratis’ y lo ha hecho dramático en ella, le está diciendo a casi todos sus clientes:” Su negocio no viene a nosotros “, dijo Harteveldt. “Vemos una autodestrucción de una aerolínea que este es el equivalente de un barco a Iceberg deliberadamente”.

El costo de una bolsa de cheque no se ha anunciado, pero las fuentes de las aerolíneas dicen que será competitivo con otras carreras.

Creciente estrés financiero

La medida se produce en la cuarta aerolínea más grande del país, South West, está bajo una intensa presión para mejorar su desempeño financiero de un inversor de trabajadores, lo que es mejorar su desempeño financiero después de combatir el cambio post-pandemia del cliente.

South West anunció recientemente la primera vez, lanzó sus primeros vuelos listos y quiere terminar su política de asiento abierto de larga data el próximo año. En cambio, las aerolíneas proporcionarán asignaciones de asientos y venderán asientos de Leggroom adicionales por tarifas adicionales.

También se anunció el martes que las recompensas rápidas en los programas de volantes frecuentes, el costoso “One Gate AV” y el “Want Gate Avo Plus” que reducen los puntos obtenidos por la tarifa “Negocios de alto precio, las tarifas seleccionadas. La aerolínea comenzará a determinar los precios dinámicos o variables para la redención de puntos en vuelos de demanda más altos y más bajos.

Lo que es más allá, la economía básica de una pesada concesión del 25 de mayo agregará la categoría de alquiler de economía básica que garantizará un volante en el avión, pero probablemente traerá restricciones similares a las ofertas de economía básica de otros transportistas.

En una declaración de video el martes por la mañana, Jordan dijo que estos cambios fueron “todos esperamos las ganancias y nos ayudaremos a regresar para apoyar nuestro éxito colectivo a largo plazo. También está a punto de adaptarse a lo que nuestros clientes quieren”.

“Muchas cosas han cambiado a post-coved: disminución de la demanda de dificultad, aumentar la demanda premium y cambiar las preferencias del cliente”.

Jordan dijo que el objetivo es proteger el futuro del sur -oeste.

“Somos más que el logotipo de nuestro avión”, dijo. “Nuestro ADN no es asientos abiertos, incluso las bolsas no vuelan libres, es una dedicación para el servicio”

Heartwaldt dice: “Más opciones siempre es algo bueno. Más menos alquiler siempre es algo bueno y

South West es la última aerolínea estadounidense que proporciona un producto económico básico, que se llevó a cabo para competir con las aerolíneas costosas súper pequeñas como fronteras y espíritu.

Aunque las propuestas son diferentes para la aerolínea, los boletos de economía básicos a menudo vienen sin asignaciones de asientos anticipados, se encuentran en el último grupo de embarque y pueden limitar el número o tamaño del equipaje de transporte. Las bolsas revisadas y otros parques aportan un costo. Ha sido un éxito para la aerolínea. United Airlines informó que los ingresos de la economía básica aumentaron en un 20% el año pasado.

La carrera dijo en un comunicado: “South -West Airlines está comprometido con las teorías originales que amazando a las personas que brindan una gran hospitalidad a todos los clientes del sur -oeste, una red sólida con el vuelo más alto sin escalas en los Estados Unidos y un programa de lealtad que otorga el valor real del premio, el verdadero valor del premio”.

¿Pero la gente del Sur -oeste lo sabe?

“Sí”, dice Hertevelt. “Este cambio es lo opuesto al sur -oeste.