Tesla comparte cuando el papel político de Elon Kastor se divide aún más

Las acciones de Tesla se han sumergido el lunes, llega a su punto más bajo antes del día de las elecciones, debido a la reducción de las ventas y al impacto de las crecientes protestas en el papel político de alto perfil que asumió el director ejecutivo de la compañía, Elon Mask.

A mediados de la tarde, las acciones de los fabricantes de automóviles eléctricos fueron más del 11 por ciento para el día y más del 50 por ciento desde el pico a mediados de diciembre. El daño del día ha superado el 2 por ciento de las gotas S&P 500.

Tesla comparte después de la elección de Donald J Trump como presidente, y el nombramiento de facto de Mask como gasto gubernamental Jazer, Shome Evapient con más de $ 700 mil millones de precios del mercado de valores.

Los inversores esperaban que Trump promoviera el apoyo financiero del Sr. Mask y sus relaciones con la Casa Blanca, Tesla, ayudarían a despejar a los reguladores de la tecnología de conducción autónoma de la compañía.

En cambio, la presencia ubicua del Sr. Mask en Washington ha sido probada como un responsable. Los inversores temen que el Sr. Kasturi no pase el tiempo suficiente para administrar Tesla cuando los autos de la compañía se ahogan.

Las personas enojadas se han convertido en el objetivo de protestas cada vez más intensas para protestas cada vez más intensas con el principal papel del Sr. Kastur en la reducción de los empleos para asistencia extranjera y otros programas.

La semana pasada, alguien disparó a las estaciones de carga de Tesla cerca de Boston; Se abrió un concesionario Tesla de Oregon; Y los manifestantes fueron arrestados en una protesta no violenta en un concesionario de Tesla en el bajo Manhattan.

El mercado de automóviles más grande de este continente ha sido culpado por al menos la respuesta política por las molestas ventas en Europa el mes pasado, incluida una disminución en las ventas de Tesla en Alemania. Kasturi apoya a los partidos de la extrema derecha en los países europeos, incluida Alemania. Los analistas también culpan a la escasez de nuevos modelos y la escasez de una creciente competencia.

Según la firma de investigación y consultoría de Corea del Sur, SNE Research, Volkswagen vendió más vehículos eléctricos fuera de China que Tesla en enero.

Tesla puede estar menos afectado que otros fabricantes de automóviles del conflicto provocativo del Sr. Trump, pero la compañía puede sufrir peores relaciones con China. La fábrica más grande de Tesla se encuentra en Shanghai, donde la compañía construye automóviles para el mercado chino y exporta a Europa y otras regiones.