Trump declarará impuestos en vehículos extranjeros

Durante una conferencia de prensa el miércoles por la tarde, el presidente Trump anunciará un arancel automático, mientras que el secretario de prensa de la Casa Blanca, Karolin Levit, dijo a los periodistas de la Casa Blanca.

Los detalles de las tarifas siguen sin estar claros, incluso si se aplicarán ampliamente a la importación de todos los automóviles y automóviles o si se hará más limitada.

Se informaron que los mercados de valores se implementarían con la tarifa automática se implementaría a medida que las acciones de American Fororusker disminuyeron. S&P 500 PM estuvo más del 1 por ciento por debajo de la negociación en la negociación temprana. La mayoría de las acciones de automóviles estaban alrededor del 2 por ciento por debajo.

La aduana puede alentar a las compañías de automóviles a establecer más fábricas en los Estados Unidos, que es el objetivo inicial para Trump. Sin embargo, dependiendo de cómo se hayan impuesto ampliamente, los aranceles también pueden interrumpir la disciplina de suministro para los fabricantes de automóviles, enfriar su inversión y aumentar el costo significativamente para los clientes.

Este movimiento puede comenzar más conflictos comerciales con países extranjeros, especialmente los países europeos, Japón y Corea del Sur, cuyas compañías envían muchos automóviles a los Estados Unidos.

Trump ha argumentado que los aranceles ayudarán a restaurar la producción estadounidense, pero algunos ejecutivos y analistas de las industrias han advertido que las medidas pueden dejarse atrás. Si los autos automáticos suben muy alto en el costo de su material, por ejemplo, puede reducir sus ganancias y evitar que inviertan en nuevos. Según Wall Street Research Farm Burnstein, se importan aproximadamente la mitad de todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos y se importan aproximadamente el 5 por ciento de los vehículos reunidos en los Estados Unidos.

Una notificación de los aranceles en los automóviles extranjeros es un concepto que el presidente ha mencionado con más frecuencia en las últimas semanas y ampliará significativamente el impacto económico de sus pasos comerciales.

La industria automotriz es un empleador importante en los Estados Unidos, pero mucho depende de partes extranjeras. Las compañías de automóviles también han instalado sus cadenas de suministro para serpientes que cruzan las fronteras a través de Canadá y México. Y los automóviles son a menudo la compra más grande para las familias estadounidenses, lo que significa que el gasto adicional de los aranceles puede tener un gran peso para los clientes.

Ken Kim, economista senior de KPMG Economics, le dijo a una nota el miércoles que vio un “gran salto” en la orden de vehículos y piezas en febrero, ya que la industria automotriz ordenó más antes de la tarifa de acero y aluminio. Menciona la estimación de la industria que el precio de un automóvil nuevo se debe a unos pocos miles de dólares debido a los aranceles, tal vez más de $ 10,000.

Trump llegará además de otras tarifas extensas lanzadas en los últimos meses. Desde que llegó a la oficina, Trump ha agregado un arancel adicional del 20 por ciento a todas las importaciones estadounidenses de China. También impuso aranceles del 25 por ciento a casi todos los productos de Canadá y México antes de eximir a casi la mitad de las importaciones bajo las reglas del acuerdo comercial de América del Norte.

Trump planea lanzar más tarifas el 2 de abril, cuando dijo que declararía “aranceles mutuos” que coincidían con las altas tarifas y otras barreras comerciales impuestas a las exportaciones estadounidenses a otros países.