Tokio – Japón ha confirmado esta semana que los dos transportistas de aviones chinos han trabajado juntos por primera vez en el Océano Pacífico, con la preocupación de Tokio por las actividades militares rápidamente expandidas de Beijing, mucho más altas que sus fronteras.
Los portaaviones son importantes para proyectar electricidad a distancia. China regularmente envía barcos de la Guardia Costera, buques de guerra y buques de guerra a las áreas circundantes Controvertidas islas del mar de ChinaPero ahora se conoce como la Cadena de la Segunda Isla, que incluye la región estadounidense de Guam-A. Una sola carrera china ha entrado en el Océano Pacífico en el pasado, pero no mucho antes de esa cadena.
Esto es qué se debe saber sobre los últimos pasos de China, que es la marina más grande del mundo.
El Ministerio de Defensa Japonés ha dicho que los dos transportistas, Liaoning y Shandong se han visto por separado, pero por primera vez, las islas del sur del Océano Pacífico están trabajando. Ambos operaron en agua Tienes a la genteEl ministro general de defensa, Nakatani, dijo el lunes que a unos 1,200 km (750 millas) al sur de Tokio.
Esta zona económica exclusiva de Japón, Minamitorishima, también viajó dentro de la isla oriental del país. No hubo violación del agua regional japonesa. Sin embargo, Nakatani dijo que Japón expresó “preocupación” a la embajada china.
Ambos eran buques de guerra de carrera y aterrizaje. A última hora del miércoles, el Ministerio de Defensa japonés dijo que un avión de combate J -15 chino de Shandong el sábado persiguió un avión P -3C japonés en la región y llegó a “distancia anormal” de 45 metros (50 yardas).
El jet chino el domingo cruzó 900 metros (980 yardas) frente al P -3c japonés, el ministerio dijo que había solicitado además a China que tomara medidas para evitar un “enfoque inusual” que podría causar conflictos accidentales.
La amplia área de la acumulación y actividades militares de China ha aumentado las tensiones en la región.
Los transportistas chinos hicieron un paseo pasado La primera cadena de islaLas islas del Pacífico incluyen Japón fuera del continente asiático, Taiwán Y parte de Filipinas. Liaoning llegó a la segunda cadena de la isla, que es una línea estratégica que se extiende a Guam, también puede desafiar a China al aliado de Japón, Estados Unidos.
Nakatani dijo: “China claramente tiene como objetivo aumentar la capacidad de los dos transportistas de aviones y mover el remoto mar y el espacio aéreo operativo”.
El Ministro de Defensa ha prometido fortalecer la defensa aérea de Japón en las islas remotas.
Japón ha estado acelerando su acumulación militar, especialmente desde 2022, con asequibilidad de contraproceso, con un misil de crucero distante como elemento disuasorio para China.
La Armada china confirmó el despliegue el martes y lo llamó parte de la capacitación de rutina en el Pacífico Oeste, “para probar su poder en la protección del mar y las operaciones conjuntas”. Dice que el despliegue estaba de acuerdo con las leyes internacionales y no se notó ningún país.
China está siguiendo un enorme programa de modernización militar que es capaz de llevar a cabo un largo alcance durante un período prolongado con una verdadera ambición naval de “aguas azules”.
Beijing es la marina más grande del mundo, pero la carrera de los Estados Unidos está muy atrás en los Estados Unidos. Tres de China, Estados Unidos 11.
La ventaja numérica de Washington le permite mantener un transportista, en la actualidad USS George WashingtonSe estableció permanentemente en Japón.
El Pentágono ha expresado su preocupación por el enfoque de Beijing en la creación de una nueva carrera. El último informe al Congreso sobre Desarrollo de Defensa China establece que “TI” extiende la cobertura de defensa aérea de los grupos de tareas desplegados más allá del rango de defensa en tierra, permitió la expedición a los bancos de China. “
En el Pacífico occidental, actualmente se designa el actual método de lanzamiento de “sk-jump” para dos aviones de portaaviones chinos, incluida una rampa con una rampa al final de una pequeña pista. El primer transportista de China, Liaoning fue una reconstrucción de la nave soviética. En segundo lugar, Shandong fue construido en China y diseños soviéticos.
El tercer portador de la misma, Fujian, se lanzó en 2022 Y el mar final está pasando por juicio. Se espera que se lance más adelante este año. Contratación de sistemas de lanzamiento de tipo magnético más modernos y electrónicos tal como está diseñado, construido y desarrollado en los Estados Unidos como se desarrolla y utiliza
Los tres barcos se alimentan tradicionalmente, mientras que todo el portador de los Estados Unidos tiene alimentación atómica, la capacidad de manejarlas en un rango mayor y la fuerza para ejecutar sistemas avanzados.
Las imágenes satelitales proporcionadas para la prensa asociada el año pasado están indicadas por China ISK Nuclear Para el portador de la misma.
En agosto, un Los aviones de revisión chinos violaron el espacio aéreo de Japón Fuera de la provincia sur de Nagasaki y un buque de encuestas chino violaron el agua regional japonesa de otra provincia sureña de Kaggushima. En septiembre Liaoning Y dos destructores viajaron a la isla occidental de Japón Vagina – En el lado este de Taiwán, y el cercano Eriamote, Japón ingresa a una región a las afueras de las aguas regionales de Japón, donde el país tiene cierto control sobre el tráfico marino.
China regularmente envía a los japoneses controlados, los barcos y aviones de la Guardia Costera a las Islas Orientales de China, y obligando a Japón a acosar a los barcos de Japón para acosar a Japón.
Tokio también ha estado preocupado por las extensas actividades militares conjuntas de China con Rusia, incluida una operación conjunta de buques de guerra o buques de guerra alrededor de Japón en el norte y sur -oeste.
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Informe de Rising Bangkok.
