Como esperaba el presidente Donald Trump, los Carmekars comenzaron a transferir equipo en producción.
Sin embargo, la mayor parte de la respuesta de la industria se centra en los vehículos eléctricos: la tecnología Trump ha criticado repetidamente, incluso sus políticas comerciales ayudan a llevarlo al estado.
En respuesta al segundo fabricante de automóviles más grande del mundo en 2021, el Grupo Volkswagen se está preparando para unirse a la creciente lista de fabricantes de automóviles que buscan registrar sus fábricas de EE. UU.
La marca de lujo de Automler alemán, Audi, que combina la mayoría de sus líneas en su país, Hungría, México, Eslovaquia, España y China, planea crear algunos modelos cruzados y SUV en los Estados Unidos.
“Queremos hacer una visión más en los Estados Unidos”, dijo un portavoz de la compañía a DailyMail.com.
‘Para este propósito, actualmente estamos examinando diferentes situaciones. Estamos convencidos de que decidiremos sobre este tema consultando al Grupo Volkswagen antes de finales de este año. ‘
Audi CFO Jargen Returger ha agregado que Audi ha planeado lanzar 10 nuevos modelos en los Estados Unidos, que se anunciarán en 2026, en 2026.
No se tomó una decisión final, la fuente de hablar con la publicación comercial alemana Semana automotriz Digamos que Audi está explorando tres ubicaciones potenciales en los Estados Unidos.

Se ha informado que Audi está mirando el poder para producir energía a los Estados Unidos.
Se dice que la planta de Frontrona está en la Chattanuga de Tennessee, donde su compañía original Volkswagen ya ha creado el ID 4 Electric Crossover.
Dado que Audi Q4 ha compartido una plataforma similar con 4 E-Trony ID 4, la planta puede ser más rápida para administrar la producción sin comenzar desde cero.
Volkswagen también produce deportes de Atlas y Atlas en las instalaciones de Chatanuga y cada año se exportan miles de automóviles de las plantas, lo que aumenta el PIB de los Estados Unidos en el proceso.
La transferencia de la línea de producción para crear un lugar para los modelos Audi puede ralentizar algunas de esas exportaciones, pero profundizará la cadena de suministro nacional.
Otro posible sitio es en Carolina del Sur, donde VWS Scout Motors se está dividiendo en una nueva fábrica para pastillas y SUV basados en electricidad bajo el nombre.
La tercera opción permanece invicta. Un portavoz de Audi no respondió de inmediato a la solicitud del comentario de Dailymel.com.
El presidente Trump ha afirmado que su arancel del 25 por ciento recuperará la producción estadounidense después de décadas de décadas.
Algunos fabricantes de automóviles ahora están localizando la producción de plataformas EV que ya han vertido miles de millones, creando una revisión de la cadena de suministro global que la combina con los objetivos de la Casa Blanca, incluso si no tiene mensajes.

Se sabe que el e-trone e-trone, un crossover eléctrico, es uno de los autos que se considera de las plantas estadounidenses

Odie CFO, Georgen Returger dijo que la compañía espera lanzar diez autos nuevos en los Estados Unidos el próximo año

Audi actualmente produce la mayoría de sus autos en Europa, China y México
Audi es un gran ejemplo: la compañía está lanzando múltiples conceptos eléctricos que los vehículos y los clientes los apostarán.
Hyundai se duplica para crear una serie electrónica IonQ en Georgia durante la administración II Trump.
Honda dice que India tiene planes de producir híbridos cívicos en respuesta a los aranceles.
Incluso las startups están recibiendo el mensaje.
Jeremy Snyder DailyMail le dijo al recién invisible director comercial de la Agencia de Camiones Eléctricos de Slate que la producción de EV no es un cerebro.
“Construir Evse es la única solución obvia para una nueva compañía”, dijo Jeremy Snyder “, dijo el CCO Daily Mail.com de la lista.
‘Los problemas de EV actuales son un problema de educación e infraestructura que se soluciona con el tiempo.
‘Esta es solo una buena experiencia para los conductores. Si atraes a tu lugar de estacionamiento, te conectas, te has despertado un “tanque” completo todos los días. ‘