El 25 por ciento del presidente Donald Trump ha obligado a las compañías automotrices de aduanas a reconstruir sus planes de fabricación.
Ford, GM y Volkswagen han anunciado cambios importantes en algunas de las marcas de automóviles más grandes de los Estados Unidos.
Sin embargo, para crear compañías automotrices en los Estados Unidos, las tarifas pueden ser inesperadas.
Lucid, un vehículo eléctrico, con una fábrica de alta tecnología en Arizona, dijo que estaba desplegando a otros fabricantes de automóviles.
Los fabricantes desean una parte de las instalaciones de producción para CASA Grand para evitar tarifas de importación.
“Hemos visto varias consultas internas para discutir la cooperación potencial”, dijo Mark Winterhof, el CEO de la organización recientemente nombrado durante una llamada de ingresos reciente.
“Esto sigue siendo temprano y la discusión es primaria, pero el presidente y la administración quieren mantener un sector manufacturero fuerte en los Estados Unidos”.
Winterhoff no ha discutido qué compañías automotrices están buscando producción.
Las compañías automotrices están luchando para obtener respuesta al arancel del presidente Trump
Para Lucid, la producción estadounidense es bastante criticada por la salud comercial del próximo año.
La compañía llegó al mercado con el EV más eficiente y más rápido en el mercado estadounidense.
Sin embargo, no ha sido un gran éxito de ventas: la compañía ha vendido unidades de $ 250,000 a $ 250,000 en 2021 y ha sido dañada en cada venta.
Este año, la compañía lanzó un SUV de $ 80,000 y 3 filas, The Gravity, que dibuja la gama de baterías de 450 millas impresionantes.
Se espera que el nuevo SUV sea un éxito de ventas aún mayor, ya que los estadounidenses se mudan a vehículos más grandes.
Sin embargo, tomar una capacidad de fabricación adicional a su fábrica de Arizona puede agregar más cojines a una startup que tiene una parte justa de la carretera.
Los precios de las acciones de Lucid se cotizan en la parte inferior de todos los tiempos, deambulando solo $ 2 de las acciones, y la compañía de repente transfirió al CEO en febrero.
Lucid rechazó la solicitud de DailyMail.com de hacer comentarios.
Lucid está lanzando Gravity con la tecnología de baterías más impresionante en el mercado estadounidense, lanzando un SUV de tres filas de $ 80,000
El CEO de Lucid, Mark Winterhoff, dice
Las compañías automotrices están tratando de encontrar formas de producir sus vehículos rápidamente en los Estados Unidos.
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Esto viene cuando la industria automotriz comienza a revelar que los aranceles tendrán el impacto en su resultado final.
Ford, que fabrica más del 5 por ciento de sus automóviles en los Estados Unidos, dice que espera que el gobierno de los Estados Unidos gaste $ 2.5 mil millones cada año.
La agencia dice que gastará $ 1.5 mil millones de dólares. Luego pagará los $ 1 mil millones restantes con una demanda de estrategias financieras, incluido el aumento del precio de los consumidores.
Algunos modelos Ford-Tieri Ford, incluidos Maverick, Mustang Mach-E y Bronko Sport, admirarán más de $ 2,000 a $ 2,000.
El número es el insignificante en comparación con otros autos automáticos.
GM, la mejor compañía de automóviles vendidas en los Estados Unidos en 2021, dice que se espera que paguen $ 1 mil millones a $ 1 mil millones por año por las tarifas.
La compañía no ha anunciado el cambio en el precio, pero su directora ejecutiva Mary Bara dice que los aranceles probablemente reducirán el margen de ganancias de la compañía.
Ambas compañías, fácilmente los dos legendarios fabricantes de automóviles estadounidenses del mundo, han eliminado los pronósticos financieros para fin de año.
Ambas compañías enfrentan los problemas de servicio de cara significan que los autos probablemente aumentarán, posibles, posibles miles de dólares.
Es a la vez defensor del cliente y ejecutivo que ambos están preocupados de que estén preocupados.
