UAW es una prueba Chevrolet Bolt EV en mayo de 2021 en la planta de ensamblaje de Orion de General Motors del municipio de Oreon, Kimberley Fuhigan, 5960 miembros.

Steve se siente por Chevrolet

Detroit – Motor general Hay planes para invertir $ 4 mil millones en tres plantas de ensamblaje estadounidense, incluidos dos vehículos producidos por mexicanos, incluido el movimiento de las plantas estadounidenses.

Detroit fabricante de automóviles anunció los planes el martes, ya que hubo algunos indicios de progreso en las discusiones comerciales entre la administración Trump y los líderes mexicanos. A principios de este año, el presidente Donald Trump aplicó el 25% de los aranceles a los vehículos importados y el 25% de los aranceles en los Estados Unidos importados en los Estados Unidos.

GM SAyudar a la inversión Chevrolet Blazer y Chevrolet Equinx con alimentación de gas agregarán un rally que actualmente se produce en dos plantas más en los Estados Unidos en los Estados Unidos y se transformará en una gran planta perezosa en Michigan, en los camiones eléctricos anteriores, se esperaba que creen SUV y camiones con gasolina en 2027.

GM actualmente se niega a discutir el futuro de la planta en el fabricante de vehículos de México Ramos Arjop. Una fuente familiarizada con el plan dice que la producción de Blazer se trasladará por completo de México a los Estados Unidos, mientras que se espera que la producción de equinoccio se asocie con la planta mexicana, que también producirá para otros mercados.

Las inversiones y los pasos probablemente serán elogiados por ganar las políticas y las tarifas automotrices de Trump, que fueron efectivas para los vehículos importados en abril y muchas autopartes en mayo.

La CEO de GM, Mary Bara, dijo: “Creemos que el futuro del transporte se guiará por las habilidades de innovación y producción estadounidense”. En un aviso dicho“Esta declaración muestra nuestra promesa continua de crear vehículos en los Estados Unidos y apoyar los empleos estadounidenses.

La nueva inversión realizada para 2027 le dará a GMK la capacidad de unir a más de dos millones de vehículos cada año en los Estados Unidos, dijo el fabricante de automóviles.

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Precio de acciones de GM en 2025.

GM dice que su rally Fairfax en Kansas agregará la producción de Chevrolet Equinx de potencia de gas a mediados de -2027. La compañía dijo que el Chevrolet Blazer, que con gasolina, comenzó en la Asamblea de Spring Hill de Tennessee, dijo la compañía en 2027.

Detroit fabricante de automóviles dice que sus instrucciones de gasto de capital 2021 no han cambiado entre $ 10 mil millones a $ 11 mil millones. Sin embargo, espera un gasto anual de capital entre 10 mil millones y $ 12 mil millones en 2027.

GM ha estado analizando su huella de producción de América del Norte durante meses en medio de GM, los ejecutivos dijeron que no tomarían ninguna decisión, en lugar de esperar y ver los procedimientos de “ver”, hasta que obtengan más precisión sobre el entorno regulatorio con los niveles automotrices.

El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo durante el evento de inversionista de Burnstein de fines del mes pasado que la tarifa probablemente no sería “mala en el mercado”. Dijo que la capacidad del fabricante de automóviles para reducir algunos de los posibles acuerdos comerciales y el costo de los aranceles con otros países era una señal de firma.

Detroit fabricante de automóviles dijo anteriormente que se espera que puedan compensar entre el 30% y el 50% de los aranceles norteamericanos sin desplegar ningún capital a corto plazo.

Durante el evento de Burnstein, la CEO de GM, Mary Bara, dijo que la compañía “nos verá muy elástica y hará que nuestro negocio sea más fuerte nuevamente; en algunos casos, los vehículos son tan exitosos donde se usan las oportunidades”.

Estas oportunidades ahora parecen estar incluidas en el costo adicional de los vehículos eléctricos. Se esperaba que la planta de ensamblaje de Oreon en los suburbios de Detroit, que se reconstruirá para los productos de gas, era la segunda planta exclusiva para EV en los Estados Unidos

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