Bloomberg | Bloomberg | Imagen de Getty
Los boletos de aeronaves se están volviendo más baratos, pero se está volviendo más costoso llevar a su familia a la sala del aeropuerto.
Uno La última compañía en restringir el acceso a los salones de aeropuerto en auge para tratar con la multitud llena de gente.
A partir del 7 de febrero, los titulares de tarjetas de negocios de Venture X y Venture X no podrán llevar a ningún otro invitado al salón o traer a los usuarios aprobados de la segunda tarjeta.
En su lugar, para mantener el acceso a su salón para cada titular de la tarjeta adicional, tendrá que pagar $ 45 por invitado para adultos por visitas e invitados $ 17 o menos $ 25 por año anualmente. Una red de salones de pase prioritario en el ajuste de $ 125 incluye el acceso a los titulares de la segunda tarjeta.
Capital One dijo en un comunicado: “Dado que los salones del aeropuerto están aumentando en popularidad en toda la industria, hemos visto a nuestros clientes esperando que ingresen a su entrada”, dijo Capital One en un comunicado. “Es importante para nosotros que mantengamos una excelente experiencia en el aeropuerto para nuestra Iniciativa X y los clientes comerciales de Venture X al tiempo que proporcionan la tarjeta de viaje premium de la mejor clase a precios de precio accesibles”.
Los titulares de tarjetas primarias gastarán al menos $ 75,000 al año al menos $ 75,000 al año para traer dos huéspedes libres de cumplidos a Capital One Lounge y pasar menos tiempo en el aterrizaje de la capital, como pequeños salones en el aeropuerto, como pequeños vuelos.
Haga coincidir los requisitos de $ 75,000 para los invitados de cortesía tarjeta American Express Se anunció hace dos años que la multitud se redujo y los clubes para sentirse exclusivos.
Las compañías de tarjetas de crédito han aumentado sus redes Airport Lounge en los últimos años, abriendo nuevos puestos para gestionar la demanda. Y el Airport Lounge es un parque central adjunto al acceso a la recompensa, que generalmente trae tarifas anuales.
La tarjeta Venture X, que se lanzó en 2021, es de $ 395 al año, es menos de $ 695 que American Express Charge en un año por tarjeta de platino o $ 550 JPMorgan Chase Cargos para Chase Safire Reserve, ambos traen salones al aeropuerto.
“Cuando se trata de los salones, Capital One es una marca Challenger; son un perdedor”, Henry Heartveldt, fundador de Environment Research Group.
En el Aeropuerto Internacional de Capital de Denver, el Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth, el Aeropuerto Internacional de Washington Dulls y el Aeropuerto Internacional de Harry Red en Las Vegas. Esto está planeado para aterrizar en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York este año y en el aeropuerto de Lagardia.
Sin embargo, las nuevas restricciones muestran que la popularidad de Capital One no es una resistencia que conduce a muchas multitudes.
“Al igual que Amex, estos salones como Chase han sido víctimas de su propio éxito”, dijo Heart Vewlet. “Ningún operador de salón quiere superar la región pública de su aeropuerto”.
Las aerolíneas también han elevado los precios para el acceso a las salones del aeropuerto y han creado más grandes para ajustar la llegada.
Línea aérea deltaPor ejemplo, al igual que los límites anuales de vistas ilimitadas, su salón ha hecho un claro cambio en las políticas de acceso.
Y el verano pasado, Delta presentó su primer salón Delta One, dedicado a su cabaña de clase más alta para los clientes. Está previsto abrir una nueva apertura en Seattle a finales de este mes.
American Airlines Y United Airlines Sus salones de aeropuerto también se han expandido y abierto nuevos niveles superiores para los clientes que viajan en clase premium en un vuelo de larga distancia.
