La aerolínea de presupuesto con sede en Texas, Houston, una aerolínea de Avello en dificultades, es la primera aerolínea comercial en usar su aeronave con el gobierno de los Estados Unidos, la primera aerolínea comercial en usar la primera aerolínea comercial en hacer esto a la semana para usar algunas semanas.
El Avello, que lanzó el exilio a mediados de mayo, en una carta al 3 de abril, dijo que la Agencia de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) “es muy valioso para no perseguir a la agencia”.
Establecida en 2021, la aerolínea estaba en agitación financiera y se estimó que tenía casi $ 2 millones en efectivo en junio, dijo el observador de la aerolínea de publicación comercial el mes pasado. El portavoz de Avelo le dijo a Al Jazeera que el informe era viejo.
La aerolínea no reveló los términos del acuerdo con el hielo, pero se dijo que tres de sus aviones Boeing 737 se estaban utilizando para vuelos. Hay 20 aviones en la flota de Avello.
A principios de 2021, Avello ha reportado su primer trimestre rentable desde su inicio, pero no ha publicado ningún resultado financiero desde entonces. Como esta no es una organización empresarial pública, Avello no está legalmente obligado a expresar su situación financiera al público.
El Acuerdo de Avello fue transmitido por el contratista de tercera parte, CSI Aviation, que recibió $ 262.9 millones en el acuerdo federal, la mayoría a través del ICE, para el año fiscal 2025. Aunque CSI Aviation Al Jazeera no confirmó la precisión de su contrato con Avello, los registros de gastos federales mostraron que la compañía recibió un nuevo acuerdo en marzo y recibió $ 97.5M en abril cuando se anunciaron los vuelos de abril.
Desde el inicio del acuerdo federal en el 21, el acuerdo de abril ha sido el más grande para CSI Aviation. Hasta ahora, el pago más alto de la aviación CSI se produjo con mayor frecuencia durante la administración democrática. Bajo el ex presidente Joe Biden, en octubre, el gobierno federal pagó más de $ 75 millones a CSI Aviation.
El CEO Andrew Levi dijo que Avello abrió el mismo avión bajo la administración Biden, pero esta vez Avelo estaba en contra de la gente del presidente republicano Donald Trump.
“En el pasado, el proceso apropiado se proporcionó al exilio”, dijo Seth Miller, periodista del avión y legislador del estado de New Hampshire. “(Ellos) no fueron llevados a la calle, el proceso judicial se eliminó varias veces para evitar y mantuvieron los aviones antes de aplicar. En el pasado, no en su tercer país, su fuente regresó al país. En el pasado, no se envió ningún campo de trabajo al campamento desde el cual no se liberó a nadie”.
Miller le dijo a Al -Jazeera: “Estos no son el mismo exilio para mí en el pasado y cualquier compañía en abril de 2021 sabe que sabe”, dijo Miller a Al -Jazeera.
El gobierno de los Estados Unidos ha proporcionado $ 165 millones a CSI Aviation Para el vuelo de exilio chárter En lo que va del año el 31 de agosto de este año, y se puede extender hasta el 26 de febrero, los datos no especifican cuánto va cada subcontratista. Sin embargo, el acuerdo de $ 165 millones del 1 de marzo se abordó el 25 de marzo con $ 33.7 millones adicionales que Avello fue corregido solo unos días antes del anuncio de su contrato.
Al Jazeera no pudo confirmar la cantidad de dólares especificados para el Acuerdo de Avello.
CSI Aviation no respondió a la solicitud del comentario de Al Jazeera.
Avello-A Senior Industry, liderada por Avello, en los Estados Unidos, que anteriormente se desempeñó como CEO como CEO, Elegant Airlines y United Airlines, en los Estados Unidos a pesar del pueblo Hai Chai.
“Entendemos que este es un tema sensible y complicado. Después de discusiones significativas, hemos determinado que el vuelo de la carta proporcionará la estabilidad de nuestro servicio principalmente de pasajeros para continuar la expansión de nuestro servicio principalmente de pasajeros y proporcionar la estabilidad de más de 1.100 miembros de la tripulación designados para nosotros”, dijo Levi al -Jazeera.
El fiscal general de Connecticut, William Tong, presionó a la aerolínea para los términos del acuerdo. Avello respondió a la orden de Tong para presentar una solicitud de la Ley de Información de Independencia de Independencia (FOIA). Las solicitudes de FOIA generalmente tardan varios meses en procesarse. Connecticut es uno de los centros más grandes de New Haven.
Avello rechazó la solicitud de información de Al Jazeera sobre los términos del acuerdo con CSI Aviation, diciendo en un correo electrónico que “no estaba autorizado a compartir los detalles del contrato”.
Al Jazeera ha presentado una solicitud de FOIA para los términos del acuerdo. El ICE que niega nuestra solicitud inmediata de los términos del acuerdo negó que nuestra solicitud carecía de “el público carece de la necesidad de informar al público sobre las actividades reales o supuestas del gobierno federal, si una persona fue designada inicialmente para promover información”. El número de teléfono ICE ha desafiado la solicitud a través de su comunicación pública y no funciona cuando se llama.
“Debido a la protección operativa, la información relacionada con futuros aviones o programación como resultado del uso de la inmigración y los aranceles estadounidenses.
Varios legisladores, incluido el senador de California, Alex Padilla, y el conector Richard Bloomantal, han expresado su preocupación por el avión.
“La misión de la administración Trump se ha dado a los inmigrantes indiscriminados en nuestro país al violar la constitución y la Ley Federal de Inmigración y, en algunos casos, oponerse a la orden judicial: es profundamente molesto que su asociación con el ICE no sea muy valiosa”, dijo la posición de Padiller. “
Los asistentes de vuelo también han expresado su preocupación de que no haya un plan seguro en situaciones de emergencia y que solo es cuestión de tiempo antes de cualquier evento trágico.
Como Propabolika informó por primera vez, los detenidos de aire de hielo se han dejado suciedad porque no tenían acceso al baño cuando se transfirieron a la cárcel sin un proceso adecuado.
El hielo ha negado las acusaciones de que los detenidos carecen de acceso al baño durante el avión.
¿Están preocupados a los financiadores?
El mayor inversor de Avelo es Morgan Stanley Tactical Value, cuyo director gerente Tom Kahill está sentado en el tablero. Fund Airlines de Morgan Stanley ha invertido una cantidad no revelada en la ronda de financiación en la ronda de financiación, que es la primera gran etapa de inversión para cualquier organización.
Esta ronda recaudó $ 125 millones en enero de 2020, unas semanas antes de que la pandemia Covid -19 declarara la emergencia de los Estados Unidos y Global. En 2022, la próxima ronda de la Serie B trae $ 42 millones adicionales, de los cuales $ 30 millones provienen de Morgan Stanley.
Morgan Stanley sigue siendo el mayor accionista de valor estratégico Avello. Kahill, que ha estado con Morgan Stanley desde el 9, no ha comentado públicamente sobre el acuerdo. No respondió a la solicitud del comentario de Al Jazeera. Morgan Stanley no ha aceptado hacer comentarios.
Avello también ha designado un banco de inversión y una compañía de servicios financieros Jeffereez Financial Group para aumentar el capital adicional en una nueva ronda de inversión, según el Observador de la aerolínea, Avello dice que la información es antigua.
Jefferj Al Jazeera no respondió a la solicitud de comentarios.
El problema de una imagen pública
La participación de Avello en el programa de deportación ha causado una intensa respuesta pública. Después de que se lanzaron los vuelos, las protestas comenzaron en los aeropuertos de Barbank en California; Mesa, Arizona; Y New Haven, Connecticut.
Una petición de organización de cambio ha ganado más de 38,000 firmas que piden el boicot de la aerolínea. Aveo no hizo comentarios sobre la petición.
“Desde un renombrado punto de vista, alguien en la sala de juntas decidió que la lesión por reputación no era tan importante como vivir”, dijo Hanna Muni Mac, una consultora de comunicación estratégica independiente.
Miller ha tomado conciencia sobre el reciente acuerdo de Miller Airlines, financiado para dos vallas publicitarias cerca del aeropuerto de New Haven, criticando la participación de Avello en aviones de deportación. Las señales están escritas: “¿Sus vacaciones apoyan su deportación? ¡Simplemente di Avelno!”
El congresista le dijo a Al -Jazeera: “Me gusta casi todo para ayudar a las personas a combinar a las personas y conectar a las personas y estos problemas nacionales”.
“Ciertamente me doy cuenta de que un punto de vista financiero puede ser una necesidad. No puedo estar de acuerdo con eso desde un punto de vista moral y pensar que es asqueroso”.
Miller dijo que gastó $ 7,000 en vallas publicitarias y que 96 personas contribuyeron a este esfuerzo. El operador de Billboard Lama ha confirmado el anuncio del anuncio, citando las preocupaciones de Avelo Copyright. Desde entonces, Miller ha demandado a Avello sobre la base de la Primera Enmienda. Dijo que estaba peleando porque pensaba que la gente necesita saber sobre el trato de Avello.
“No me gusta que eso esté sucediendo, y creo que las otras personas no tienen que volar Avello hasta que operan estos aviones de deportación”.
