Una transmisión de engranaje de tanque Leopard 2 fue realizada por una planta de Renk Ag en Augustberg, Alemania, el lunes 823.
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El fabricante de piezas de tanque Renk está observando el talento del sector automotriz porque corrió para aumentar la creciente tensión geológica y el gasto militar y aumentar el combustible.
A principios de este año, Alemania aprobó un histórico paquete financiero de Tihasik que permite a la economía más grande de Europa tener un fuerte crecimiento en los gastos de defensa. 2 27 Los bloques estatales de los miembros están llevando a cabo sus esfuerzos de defensa en la batalla de Ucrania y la creciente asociación de protección de traducción.
Las compañías de defensa del líder global Renk son una de las compañías de defensa mundiales que han visto su concentración de acciones en el surgimiento del gasto militar para tanques. Este año, el precio de su acción ha aumentado en más del 300%, por lo que su libro de pedidos es del primer trimestre para saltar al 164% a 549 millones de euros ($ 622.3 millones).
Para mantener el ritmo de la creciente demanda, compañías de defensa como Renk, Hensoldt, Rinomatol Está cooperando con la industria automotriz. Es un sector que Histor fue uno de los pilares económicos más importantes en Alemania, pero debido a la lenta economía del país, ha enfrentado grandes problemas debido al aumento de la competencia de los aranceles de China y los Estados Unidos.
En nombre de Renk, la industria cruzada se forma principalmente con el reclutamiento de los trabajadores de la industria automotriz, el CEO Alexander Segel y el director de operaciones Emirich Shillor capitalizaron la experiencia previa en este sector.
Segel había sido nombrado previamente Rhinemetle y Daimler, que desde entonces ha sido nombrado en el Grupo Mercedes-Benz AG, y ha trabajado en el Mercedes-Agg GmbH de Shell.
En la entrevista exclusiva de la sede de Renck en Alemania, el CEO Sagel dijo a Annet Webbach de CNBC que la fiesta de tanque proporcionada por varios solicitantes de la industria automotriz y ciertamente se benefició por la incorporación de estos expertos nacionales.
La tendencia de Sheila se sumó a esta tendencia: “Estamos viendo la verdad para los ingenieros que tienen las enseñanzas que pueden adaptarse a nuestra industria y brindar nuestros métodos mejoras automáticas, como los principios de línea de línea, para aumentar la calidad, esto es lo que estamos buscando”.
La oportunidad de ‘matar a dos pájaros con una piedra’
Una rama del sindicato más grande de Alemania, IG Metal Lower Saxony ha dicho al CNBC que han visto los casos de agencias de defensa dirigidas a trabajadores calificados y apuntando a los fabricantes y fabricantes de automóviles alemanes.
“Estos desarrollos se están llevando a cabo en el contexto de dos dinámicas paralelas: la industria automotriz está en proceso de profundizar la transformación (HOL) de profundidad: electrificación, digitalización, nuevos conceptos de movilidad: el sector relacionado con la defensa se está expandiendo debido a las decisiones políticas y la expansión debido al presupuesto de defensa”, IG metal.
Aunque las dos industrias tienen una conexión técnica y la creación del trabajo ha sido bienvenida, IG Metal advirtió sobre un “enfoque de política industrial unilateral en la transmisión”, que podría proporcionar empleo a corto plazo, pero se basa en un entorno de seguridad inestable. “Nuestro objetivo debe ser una paz permanente, no un reordenamiento continuo”, dijo el portavoz.
A Notas de Deutsche Bank Desde marzo, los analistas dirigidos por Adrian Cox explicaron que la excentricidad adicional es un problema en toda la industria automotriz de Europa, especialmente en Alemania, donde suponen que ahora hay 1,5 empleos en riesgo. Las fábricas de automóviles son perezosas cuando el sector de defensa sigue siendo “suscriptor”, los analistas dicen que los trabajadores de automóviles experimentados pueden beneficiar a la industria de defensa porque “conduce a la producción en serie y una mayor rentabilidad”.
Los analistas comentaron: “(Alemania) tiene un alcance histórico para matar a dos pájaros con una piedra convirtiendo a un automático (alemán) en la producción militar”.
“La industria automotriz alemana ahora está hablando con los crecientes sectores adyacentes”, dijo a CNBC un portavoz de la Asociación Alemana de Industria Automotriz (VDA).
“En contraste con la industria, Alemania y los negocios no son internacionalmente competitivos”, agregaron, “dieron la bienvenida a cualquier cosa para promover Alemania como una posición de producción para crecer, prosperidad y trabajar en Alemania”.
Cuando se le preguntó sobre la transferencia del automóvil a la defensa, el presidente del Consejo Alemán de Experto Económica, Monika Shanitzer, dijo el martes a CNBC Square Box que esta es una oportunidad “deberíamos ocupar”.
También agregó que garantizará que la poda de la industria automotriz sucederá, estos trabajadores “necesitarán en cualquier otro lugar”, por lo que será el tema principal para simplificar esta transformación “, de hecho, las personas traen a otra organización donde necesitan” y también celebran, también agregó.
