Las mujeres conducen, no crean emisiones silenciosas y contaminantes. Los nuevos autobuses 100% electrónicos llegaron a la ciudad de Buenos Irees Buyens aires revolucione la movilidadEl Es una de la primera flota de grupos electrónicos completos del país y la primera de América Latina.
La primera de las 12 unidades producidas en China llegará al puerto en mayo en mayo, el Ministerio de movilidad de la ciudad está a cargo del ingeniero para confirmar el Ministerio de Movilidad Pablo BersiertuaEl Son importados por autobuses y agiles producidos por la compañía china Asiastar. , Deje cada unidad de 000 200,000 y cuando lleguen al país irán directamente a la ciudad de Mercedes de Buenos Irees, donde estarán listos para esta aprobación Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
La compañía que operará el nuevo servicio en los primeros dos años será Dota, que es uno de los 3 más importantes del país: Ganó la licitación con la oferta inferior alrededor del 50% del presupuesto inicial. La nueva iniciativa costará 3,5 mil millones de peso e incluye el valor del autobús. “Cada compañía puede presentar el autobús/fabricante con el fabricante que quiero, si cumple con las condiciones. La ciudad ha ofrecido por completo la operación. Los autobuses se impulsan como la inversión de una organización “, han confirmado Nación Fuente del Ministerio de Nueva Movilidad.
El nuevo servicio, eficiente, seguro, accesible y amigable con la atmósfera, también está planeado para conectar la zona de retiro con el Parque Lasama y está planeado para llegar a la cara en el futuro. Cruzará la ciudad de norte a sur para mejorar las conexiones en la región circundante. El circuito inicial tendrá 36 paradas, una cada tres bloques. Los autobuses viajarán alrededor de 7.3 km en el partido de ida y unos 97 minutos de 5 km. Transportarán más de 500,000 pasajeros anualmente. Estos son grupos de piso de baja adaptación para disminuir las personas movilizadas.
Nueva promesa de administración Macri Buenos Aires Hist para conectar las áreas alrededor del Centro Tihasik, que salió de las partes porque se mudaron al Metrobus el 9 de julio y el Metrobus inferior, es parte del nuevo Sistema integrado de movilidad de la ciudad El jefe del gobierno presentó la semana pasada.
El plan también incluye la lucha: estos son grupos eléctricos pero mayores capacidades. Habrá 20 unidades en la nueva flota y estará conectada a la ciudad universitaria para conveniencia para transferir la red ferroviaria, el metro y el metrobus a la ciudad universitaria. La categoría no requiere carreteras o catlaros y los pasajeros no necesitan recargar sus baterías en la estación al pasar los pasajeros.
El nuevo plan de movilidad de Buenos Aires también incluye la renovación de las estaciones de ferrocarril de metro y la compra de autos nuevos: la línea B tendrá 214 autos nuevos para cambiar completamente la flota y C y A. sus autos también se renovarán
Reorganización de 31 grupos de ciudades con sistemas multiplicados y cámaras de seguridad, mejora de las carreteras y la red de redes 311 kilómetros de sendero para bicicletas, donde se realizan 500 mil viajes todos los días, También es parte de la apuesta para mejorar la movilidad de Buenos Aires.
“Con este autobús intentamos adjuntar el histórico Centro Tihasik de la ciudad para cuidar el medio ambiente para que todos podamos vivir mejor”, dijo el jefe del gobierno George Mackey. “Queremos seguir siendo una experiencia más cómoda, segura y rápida con un servicio de transporte calificado y estimado y al mismo tiempo cuidar la sostenibilidad del medio ambiente”, agregó.
Dijeron en el Ministerio de Movilidad que las mujeres operarán nuevos autobuses eléctricos para crear oportunidades de acceso laboral. La beca otorgará una beca de la ciudad para que puedan obtener su licencia y ya tenga un correo electrónico de la organización Ando para aquellos que desean postularse en el puesto.
“La movilidad sostenible es un futuro más limpio. Con autobuses electrónicos, es probable que Buenos Aires revivirá su centro de la ciudad con una opción duradera y de falta de Ammasory. Esto no es solo una tendencia global; Esta es una necesidad urgente de cambio climático y contaminación de la ciudad y lucha contra Buenos Aires puede liderar el proceso a nivel regional“Breakiava ha terminado.
