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TOKIO – Las compañías navieras pagarán una tarifa por el uso de una de las rutas de envío más concurridas del mundo, de modo que los cables subales cubren el alto costo de protección, dijo el ministro de defensa de Estonia después del miércoles.

La OTAN dijo la semana pasada que establecería fragatas, aviones de patrulla y drones en el Mar Báltico después de múltiples incidentes donde los barcos solo dañaron su electricidad y comunicación por anclajes en una destrucción sospechosa.

Además de las patrullas, el ministro de Defensa, Hanno Pavekur, dice que los países están tomando otras medidas para proteger los cables, incluida la instalación de sensores para identificar anclajes en el piso del mar o para instalar sensores alrededor de los cables.

Pero tendrá un costo, y el país o los operadores de cable terminarán de pagarlo, los clientes finalmente pueden continuar la factura con mayores gastos de impuestos o servicios públicos.

Pevkur dice que otra alternativa es recaudar un impuesto sobre los barcos que viajan a través del Mar Báltico, que se limita a ocho países de la OTAN y Rusia.

En una entrevista a Tokio, le dijo a Reuters: “Déamos que cuando vaya al aeropuerto tiene tarifas de aterrizaje, tiene tarifas del aeropuerto y se paga en el boleto”.

“Entonces, en un momento, probablemente veremos que cuando esté pasando por un estrecho danés, costará pagar a las compañías porque es básicamente una tarifa de seguro para dañar los cables”.

Pavekur agregó que la tabla tenía varias opciones y esos países necesitan encontrar una solución común.

Según el Comité Internacional de Seguridad de Cable con sede en el Reino Unido, alrededor de 150 cable de bajo beneficio en el cable mundial. Según algunas estimaciones, los cables de telecomunicaciones bálsicos poco profundos, las líneas eléctricas y las tuberías de gas se consideran especialmente débiles debido al tráfico muy intenso, según algunas estimaciones, alrededor de 4000 embarcaciones cruzan su superficie.

Las autoridades suecas confiscaron un barco múltiple debido a una pérdida de cable entre Letonia y Suecia el lunes, que también ha influido en la potencia en curso y las líneas de telecomunicaciones entre Estonia y Finlandia.

Pevkur dice que durante la investigación del gobierno, la continuación del incidente apunta a los pasos integrados por parte de los barcos de la “Flota de Sombras” de Rusia.

“Cuando vemos que todos estos barcos son parte de la sombra de Rusia, aunque tienen diferentes banderas en su cola … pero, por supuesto, sabes que tenemos que adjuntar nuestros puntos”, dijo.

Moscú ha sido acusado de “sin prueba” en los países occidentales involucrados en el incidente. Reuters

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