El helicóptero Black Hawk de Washington Crash estaba practicando planes para eliminar la confidencialidad
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WASHINGTON – Los principales funcionarios estadounidenses dicen que un helicóptero militar estaba en una misión de entrenamiento regular mientras chocaba con un avión civil en el río Potomac la noche del 26 de enero. La escena que los pilotos estaban preparando para la rutina era algo más que la rutina.
La unidad de helicópteros Black Hawk UH -60, el 12º Batallón de Aviación tiene una misión única establecida, la rápida eliminación de los altos funcionarios estadounidenses para asegurar una de las posiciones en Pensilvania en relación con el desastre o el ataque contra el gobierno de los Estados Unidos.
El secretario de Defensa, Pitt Hegsath, dijo en una entrevista con Fox News el 5 de enero que el helicóptero estaba impulsando una “continuidad del gobierno”, lo que ayudó a ensayar una escena tan real del mundo real de tal manera. Se negó a dar más detalles que no quería ir “a nada clasificado”.
El gobierno no revela los planes para los altos funcionarios, pero probablemente implican un beneficio de Pensilvania, Raven Rock Mountain, que se ha utilizado como un centro de comando alternativo en la guerra nuclear.
“Planifique la continuidad del gobierno”, dijo la continuidad del Pentágono, que siguió a la operación del Pentágono, incluido el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, “el plan para la continuidad del gobierno está en la privacidad más estrecha que se mantiene en el Pentágono”. “Cubren a quienes serán eliminados, cómo y a dónde van”
Incluso los principales beneficiarios de la misión, el presidente Donald Trump fue capturado desconocido por su propósito. En una conferencia de prensa el 26 de enero, se le pidió que aclarara los comentarios del Sr. Hegsheth sobre la continuidad del plan gubernamental.
“No sé qué es, qué significa”, dijo.
Ayuda a explicar la importancia de la duodécima misión por qué el Pentágono Ronald Reagan ha seguido practicando en el espacio aéreo que rodea el aeropuerto nacional de Washington, incluso cuando la entrada del aeropuerto al aeropuerto en los últimos años ha aumentado fuera de los aeropuertos.
La oficina oficial de responsabilidad dijo en 2021 que entre 20 de 2017 y 20, había alrededor de 5 vuelos en helicópteros en el área, de los cuales el 5 por ciento eran aviones militares. Los legisladores locales encargaron el informe debido a las acusaciones sólidas de todos los vuelos.
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Los tres miembros de la tripulación del jet y helicóptero de American Airlines fueron asesinados por 645 personas, el accidente verificaría el accidente de todo el tráfico y suspendería el vuelo de la Administración Federal de Aviación el 5 de enero. Puede terminar temporalmente una de las misiones en la unidad: vuelos VIP para líderes gubernamentales superiores.
El Sr. Hegsath dijo en una sesión informativa de la Casa Blanca el 5 de enero que la tripulación fue “regularmente entrelazada en un vuelo nocturno en un corredor estándar para una serie de misiones oficiales”. El helicóptero está ubicado en el aeródromo del ejército de Fort Belvire Davison en Virginia.
Jonathan Kojiol, jefe de personal del Departamento de Aviación del Ejército, dijo a los periodistas el 30 de enero: “Algunas de sus misiones son para apoyar al departamento de defensa si realmente tenemos algo malo en esta área y nuestros viejos líderes deben ser eliminados”. Necesitamos poder comprender su entorno, el tráfico de aviones, las rutas para garantizar un viaje seguro a nuestros líderes de alto nivel en todo nuestro gobierno. “
En 2019, Bloomberg News basada en documentos presupuestarios del Ejército de que el servicio solicita la aprobación de la transferencia de $ 1.55 millones (S $ 2 millones) por viajar al Congreso para apoyar al Congreso, al equipo de aviones y viajar en apoyo de un “vuelo clasificado emergente Misión “para viajar. Una posición especial para revisar el material clasificado, conocido como SCIF.
El dinero inicialmente apoyó el vuelo de 10 helicópteros Black Hawk Uh -60, originalmente por la noche. Ese año, el ejército reconoció que “los beneficios ahora están en marcha”, que ahora es “una misión permanente”.
Varios legisladores en Virginia y Maryland, así como el distrito representativo de Colombia, el Sr. Hagstath solicitó en una carta “que continuara la liberación actual de la ruptura operativa o la eliminación de esta unidad” de la Junta Nacional de Protección del Transporte (NTSB) para alejarse del aeropuerto del aeropuerto del aeropuerto. Región (NTSB).
Después de la publicación del informe inicial de NTSB, los representantes solicitaron que el Ejército revisara estrategias de acuerdo con cualquier investigación “para transferir esta capacitación en helicóptero nacional desde el espacio aéreo a la Región de la Capital Nacional, o como mínimo,” aviones de capacitación exentos “, escribieron. Bloomberg escribió.
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