Armando Medina, and I am passionate about NBC news as a reporter. With 9 years of professional experience, I’ve been fortunate to work on specific achievements or contributions, e.g., transformational projects, award-winning campaigns, or groundbreaking technologies. I cultivated the skills and knowledge that have driven my career. My expertise spans [key areas of specialization, e.g., leadership, data-driven decision-making, or creative problem-solving], and I pride myself on delivering results that make a meaningful impact. Email: armando.medina@visiondelcine.com.ar

WASHINGTON – Los funcionarios han identificado positivamente a 55 de 67 personas asesinadas en un helicóptero militar en el río Pottomac de Washington en la mediana calificación de Washington

El jefe de bomberos John Donnelli dijo en una conferencia de prensa el domingo: “Creo que vamos a recuperar todo”. “Tenemos algo de trabajo que ver con la operación de rescate”.

El lunes, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército comenzará a levantar las ruinas del río, que las autoridades dijeron que podría llevar una semana o más.

“Tenemos una amplia ruina del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., El coronel Francis Peera”. “En este amplio campo de escombros, estamos utilizando diferentes técnicas para asegurarnos de entender lo que está en el agua”

Las autoridades han agregado que el trabajo se detendrá tan pronto como se invente la eliminación.

Más temprano el domingo, los familiares de 67 fueron asesinados en el autobús cerca del lugar del accidente en el autobús.

Washington está siendo trasladado a una percha en el aeropuerto nacional de Washington Reagan. La mayoría de las partes del río Potomac se limitan a los barcos permitidos. El aeropuerto está cerrado a dos pistas de dos pistas de bajo uso.

Los investigadores de la Junta Nacional de Protección del Transporte dijeron el sábado que habían determinado que el avión CRJ -700 era de 325 pies (99 metros), más o menos 25 pies, durante el efecto.

Los datos se basaron en los datos recuperados de la grabadora de datos de vuelo de chorro: “Box Box” que rastrea el movimiento de la aeronave, la velocidad y otros parámetros.

El nuevo detalle sugirió que el helicóptero del ejército volaba por encima de 200 pies (61 metros), la altura máxima de la ruta que se utilizó.

Los datos confirmaron que el controlador de tráfico aéreo advirtió al helicóptero en presencia de CRJ -700 aproximadamente dos minutos antes del aplastamiento.

Un segundo de los efectos de la tripulación de vuelo estadounidense tuvo una “respuesta verbal”, según la grabadora de voz de la cabina del avión, y los datos de la aeronave mostraron que la nariz del avión comenzó a aumentar, dijeron las autoridades. Reuters

Agregar ST’s Telegram Channel Y obtenga las últimas noticias de última hora que se le proporcionan.

Source link