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Hay muchas formas de explorar las siete montañas que rodean la pintoresca ciudad de Bergen, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, en la costa oeste de Noruega, repleta de fiordos. Pero el nuevo podría batir récords.
Un túnel para peatones y ciclistas de tres kilómetros de largo atraviesa la base de la montaña Lövstakken, y sus creadores dicen que es el túnel más largo construido expresamente de este tipo.
Fyllingsdalstunnelen, como se le conoce, se inauguró el 15 de abril con una jornada familiar de actividades deportivas, después de cuatro años de construcción que comenzó en febrero de 2019. El megaproyecto financiado por el Estado costó alrededor de 29 millones de dólares o 300 millones de coronas noruegas.
“Nosotros los noruegos somos normalmente gente modesta”, dijo a CNN Camilla Einersen Hegernes, portavoz de la compañía ferroviaria Baibanen Utbygning, “pero en este caso diríamos que el túnel es 100% arte”.
Se tarda menos de 10 minutos en recorrer el túnel en bicicleta y unos 40 minutos a pie. Para romper la monotonía del túnel sin ventanas, hay una variedad de instalaciones artísticas en todas partes, así como diferentes colores e iluminación para ayudar a los usuarios a mantenerse donde están en su viaje y brindarles orientación.
En el punto central hay una instalación “solar”, donde el sol nunca brilla claramente, que muestra la hora del día, ayudando nuevamente a orientar a los visitantes y rompiendo líneas de visión que de otro modo serían largas. Por lo demás, el túnel es perfectamente recto, salvo ligeras curvas en la entrada y la salida.
Si te preguntas cómo pueden utilizar el mismo espacio ciclistas y peatones, el túnel cuenta con dos carriles: un carril bici de 3,5 metros de ancho y un carril para peatones y corredores de 2,5 metros de ancho. “Instalamos un suelo de goma azul en todo el túnel, como en una pista de atletismo”, explica Einersen Hägernes. “Es más agradable de usar si uno puede simplemente caminar sobre el asfalto.”
El nuevo túnel es un subproducto de la segunda línea de tranvía Baibanen de Bergen, que se inauguró en noviembre de 2022. Para el paso del tranvía a través de las montañas era necesario un túnel de evacuación paralelo, por lo que los promotores decidieron convertir el nuevo túnel en un túnel polivalente.
Bergen es la segunda ciudad portuaria más grande de Noruega y está conectada con la capital noruega, Oslo, por la línea ferroviaria Bergensbanen de 496 kilómetros. Este impresionante viaje en tren cruza la meseta montañosa más grande de Europa, Hardangervidda, y su paisaje cubierto de nieve fue el telón de fondo de las escenas de batalla en la secuela de “Star Wars”, “El Imperio Contraataca”.
Mientras que el Filingsdalstunnel se presenta como el túnel para bicicletas más largo del mundo construido expresamente, el motivo de preocupación es el túnel Snoqualmie de Washington, de 3,6 kilómetros de longitud, al este de Seattle. Este antiguo túnel de tren es ahora un sendero para ciclistas, corredores y caminantes y es parte del sendero de 250 millas de Palouse a Cascades State Park.
Seis ciudades europeas se encuentran entre las 10 del mundo en el último resumen de CNN Travel La ciudad más amigable con las bicicletas. Copenhague tiene 385 kilómetros de carriles bici, el primero de sentido único se inauguró en 1892. Estrasburgo, Francia, tiene alrededor de 6.000 bicicletas disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana en estaciones de autoservicio que los turistas pueden utilizar. Y la capital suiza, Berna, tiene un emocionante sendero de descenso para ciclistas que sienten la necesidad de velocidad. Lo mejor es que los ciclistas pueden subir y bajar en funicular, sin tener que luchar cuesta arriba.