La OTAN revuelve por drones que pueden sobrevivir desde el Ártico
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COPENHAGEN – En 2021, el propietario del Arctic Arctic con sede en Groenlandia, el Sr. Mads Peterson, se sentó en un vehículo mientras se le resta un pequeño dron a 43 grados Centigrade
Pronto el poder del dron se secó pronto.
“La batería dura solo tres minutos”, dijo.
Los gobiernos del lejano norte del mundo están tratando de superar estos desafíos nacionales porque la región está creciendo en el centro de atención geológica.
Rusia y China han aumentado la actividad militar de Artic, mientras que los estados de la OTAN en la región informan más actividades de destrucción en las líneas de fuerza y comunicación. El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, recientemente recuperó el reclamo estadounidense de Groenlandia.
Mientras tanto, el conflicto de Ucrania ha demostrado que los aviones no tripulados pueden proporcionar inteligencia crítica y poder en el campo de batalla.
Estados Unidos, en los Estados Unidos, que se considera importante para su advertencia inicial contra la defensa regional y los ataques nucleares, dice en el documento de estrategia de julio de 2021 que se centrará en la tecnología no tripulada para combatir la cooperación china-rusa.
Los aviones de bombarderos rusos y chinos volaron juntos en la costa de Alaska en julio de 2024, y sus barcos de la Guardia Costera navegaron juntos en octubre del mismo año.
Sin embargo, los drones – modelos de ala múltiple o ala fija – débiles. Solo los modelos más grandes de largo alcance tienen suficiente energía para los sistemas de anti-hielo utilizados por las aeronaves. El frío, la niebla, la lluvia o la nieve pueden causar errores o accidentes.
A medida que los países aumentan el gasto militar, una encuesta de Reuters de las seis compañías y seis ministros de defensa y las fuerzas armadas muestra que el dron que puede resistir la situación del hielo en el norte de Europa y los Estados Unidos está trabajando para comprar o desarrollar la industria y para lograr su emergencia entre los estados de la OTAN.
“Todos podemos contactar a Ucrania y Rusia”, dijo el general-Major Lars Lervic, jefe del ejército noruego.
No hay datos globales disponibles en las flotas de drones militares estatales, pero el general Lervic ha dicho que la guerra en Ucrania ha dado a Moscú y Kiev valiosas experiencias en tecnología de drones que carecen de países de la OTAN.
Rusia, cuyas fuerzas militares comenzaron a construir una flota de drones en Artic el 21, dijo un pasaje entre Europa y Asia en la costa norte de Rusia al principio de la competencia para controlar la ruta del Mar del Norte, dijo Dr. James Paton RogersUn experto en drones en la Universidad del Coronel y un asesor de políticas de la OTAN y la OTAN.
Parte del Grupo Kalashnikov proporciona un dron diseñado para condiciones articales extremas en Rusia, y Rusia también dice que su dron de combate Okhotonic S -70 de largo rango puede funcionar negativamente a 12 grados Celsius y se desplegará allí.
“Nos estamos moviendo hacia un punto en el que solo habrá sistemas de drones de vigilancia desarmados en la ruta del mar norte en Rusia, pero el posible sistema armado que constantemente patrulla los territorios”, dijo el Dr. Rogers.
Dijo que la OTAN tardó en crear reacciones consistentes. La OTAN dijo que fortaleció la presencia del artic y estableció un nuevo comando para mantener las líneas atlánticas libres y protegidas; Los estados de la OTAN están invirtiendo en nuevos poderes aéreos y marinos.
La administración Trump no respondió a ninguna solicitud para comentar sobre ella, pero dijo que Estados Unidos continuaría presionando en el hemisferio occidental y la presencia de artic en un correo electrónico.
Estados Unidos ya ha invertido mucho en drones de largo alcance para monitorear y recopilar datos en tiempo real del Ártico, un área ancha donde la cobertura de radar y satélite es limitada. Esta nave puede funcionar a baja altitud para monitorear esta nave, pero si lo hacen, enfrentan el mismo riesgo de glaseado que los modelos pequeños.
Según pilotos y expertos en drones, el riesgo de drones a temperaturas es máximo en ambos lados de la resta entre 8 ° C y resta entre 10 ° C. Una capa delgada de hielo forma el propicta y las alas y destruye lo aerodinámico.
¿Alternativa a Kamikaj?
Los modelos resistentes a la clima no son la única solución. El Departamento de Defensa de los Estados Unidos dice que comprarán brevemente miles de drones baratos en un cómic como parte de un programa que comenzó en 2021, que se centrará en Indo-Pacific. No respondió ninguna pregunta sobre si podría haber arriesgado la trampa artic con desechos de drones.
“A veces es realmente barato … Haz algo muy barato donde solo podemos tener miles y no nos importa si perdemos algo”, dijo Dr. Gregory FalcoAerospace es el jefe de Anti -Lab, un centro de investigación estadounidense que diseña capacidades protectores y agresivas para el Departamento de Defensa.
Los gobiernos de Dinamarca, Groenlandia, Islandia, Rusia y Canadá no responden a la solicitud de comentar sobre los impactos ambientales. El Ministerio de Finlandia se ha negado a comentar.
El Ministerio del Clima Noruego dice que la disminución en el dron artic será dañino en una región “especialmente débil”. Desde este mes, ha prohibido el uso de la mayoría de los drones en la mayoría de los casos en las Islas Soolbird.
El Ministerio de Defensa de Suecia dice que la guerra misma es destructiva para el medio ambiente; Un poder de defensa creíble que dificulta el conflicto a través del deterioro “es mejor para el medio ambiente que lidiar con la destrucción de la guerra”.
Los expertos dicen que los drones pequeños utilizados para la recreación estratégica básica gastan alrededor de $ 3,000 (S $ 4,051) como hasta US $ 35,000.
Los modelos grandes son más visibles pero más caros. Los drones estratégicos medianos de tamaño mediano, que generalmente se volan a 200 km en radio, cuestan $ 250,000 a US $ 5 millones. Los drones de mente grande que operan los drones operados como aviones pueden costar más de US $ 200 millones.
Se pueden comprar muchos modelos baratos en el mercado abierto, pero el conflicto de Ucrania ha demostrado sus limitaciones en invierno. El experto en drones Rogers, que trabajó como asesor de políticas de coalición, dice que los estados de la OTAN están tratando de probar más a Ártico.
En el norte de Europa, el nuevo miembro de la OTAN Finlandia es el primer motor, que usa el dron para patrullar su frontera con Rusia como parte del “muro de drones” propuesto para proteger el extremo noreste de la OTAN.
En 2023, Finlandia agregó 2,000 pequeños drones a unas 250 personas mayores de su ejército. Estos, según su loro francés fabricante, pueden volar menos 36 ° C, se han utilizado en la práctica de invierno en el norte, dijo el ejército finlandés.
Otros países de la región planean comprar drones a prueba de invierno, presupuesto diez o millones de dólares.
No hay un dron del comando articular articular de Dinamarca, que es responsable de la protección de Groenlandia alrededor de Groenlandia. Copenhague separó la corona danesa de 2.700 millones (S $ 508.7 millones) para dos modelos de largo rango el año pasado para trabajar y dijo esta semana que compraría dos drones más. El país también ha separado la corona de un millón5 millones de un modelo pequeño, pero no dio más detalles.
Canadá está comprando 24 drones medianos con recapitación de invierno para su armada y 40 más pequeñas, las fuerzas armadas de Canadá han informado en un correo electrónico. Actualmente, las fuerzas operan alrededor de 150 drones pequeños y medianos.
Noruega, que es un gran monitor de 2 millones de kilómetros cuadrados utilizado por submarinos nucleares de la flota del norte rusa, una amplia región de 2 millones de kilómetros cuadrados del Atlántico Norte, dice que invertirá en drones de vigilancia remota para la base del Ártico planeado.
Está previsto comprar resistencias meteorológicas por valor de US $ 20 millones a US $ 1 millón para su ejército en 20 a 20 años. El Ministerio de Defensa ha negado más comentarios.
Suecia dice que planean aumentar la capacidad en la región como parte del rápido aumento del gasto de defensa sin detalles.
“La guerra futura se desvanecerá más rápido”, dijo el Sr. Mike Fabi, secretario estadounidense de los barcos de lucha de la generación, un libro de referencia para los recursos de defensa de cada país. “Los drones le dan la capacidad de comprender la situación más rápido, en un momento en que es casi segundo, está a punto de convertirse en nanosegundos”.
Startups y pruebas de campo
El modelo resistente a la intemperie, que compró Finlandia, se puede comprar en el mercado abierto por aproximadamente 9,000 US $. Fue diseñado para el Ejército de los EE. UU. Y fue creado por el Parrot Parrot SA en los Estados Unidos, propiedad de la mayoría de su CEO Henry Sidex.
El loro dijo en su sitio web que había vendido modelos en 19 países, incluidos Suecia y Noruega, pero no respondió a la solicitud de más comentarios.
Más allá de eso, el gobierno y las grandes organizaciones espaciales se están inclinando principalmente hacia nuevas empresas y empresas más pequeñas para soluciones innovadoras, a Reuters, directora de apoyo y agencia de adquisiciones de la OTAN. La OTAN celebrará una sesión este año para unir al gobierno y las agencias.
Los fabricantes de drones multicópteres pequeños y medianos están experimentando con formas de cuchilla: por ejemplo, los proplervadores giran tan rápido que la nieve o el hielo se transforman en gas de inmediato.
Los expertos dicen que el mal tiempo con los drones pequeños es fácil de evitar porque no vuelan demasiado. El modelo más grande tiene cientos de millas y hasta las alas, lo que hace que sea más fuerte esquivar la lluvia y la nieve.
“Por supuesto, hay algunos desafíos, especialmente con la humedad y las condiciones de glaseado, junto con algunos electrónicos, así como el enfriamiento”, dijo el Sr. Alex Larad, Latevia’s Lateo, teniente Sr. Alex Larad, trabajando en la unidad de artillería de Lato OTAN, dijo Una práctica durante una práctica en el latativo adjunto de Novar en el año 2021. Con un dron de blackjack de ala estable en el campo.
“En este momento, no teníamos la experiencia de Artic para ver cuánto podríamos empujar el vehículo aéreo”, dijo. El asistente de Boeing, Innutu, que creó el oficio, dijo que el dron no estaba calificado para las condiciones de formación de hielo, pero estaba trabajando para excluirlo con la start-up noruega Ubiq Aerospace.
Uno de los procedimientos para probar UBIQ es agregar una malla de combinación de fibra de carbono que se puede cambiar para administrar suficiente calor a la derecha para derretir cualquier hielo.
Ubiq dice que recientemente han firmado un acuerdo para suministrar protección contra el hielo con drones con Boeing y Lockheed Martin y $ 5 millones en $ 5 millones, y un acuerdo con las fuerzas armadas noruegas y la agencia de la industria de defensa estadounidense Textron Systems y Northrope Gromeman para -Encenerse de drones.
La compañía Nordic Drones con sede en Finlandia también utilizan un sistema automatizado que ayuda a detectar fog o zonas nevadas y esquivar a identificar. Esta compañía compró Patria el año pasado, en la empresa conjunta finlandesa-noruega, donde el estado finlandés era la mayoría. Reuters
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