Armando Medina, and I am passionate about NBC news as a reporter. With 9 years of professional experience, I’ve been fortunate to work on specific achievements or contributions, e.g., transformational projects, award-winning campaigns, or groundbreaking technologies. I cultivated the skills and knowledge that have driven my career. My expertise spans [key areas of specialization, e.g., leadership, data-driven decision-making, or creative problem-solving], and I pride myself on delivering results that make a meaningful impact. Email: armando.medina@visiondelcine.com.ar

Washington – La alarma sobre la radio era clara.

“Torre, ¿has visto eso?”

La cuestión del control del tráfico aéreo de los aviones anónimos fue una de las infecciones ofrecidas al tardío vertido 29 es enero De la tripulación de la cabina.

Alrededor del aeropuerto nacional de Ronald Reagan, los pilotos estaban tratando de entender la bola de fuego en Washington DC.

Unos momentos antes de este intercambio, el vuelo 5342 estadounidense chocó con un helicóptero militar de rayo negro cuando dos aviones se cruzaban de los caminos de la aeronave mientras estaban listos para aterrizar.

No hay nadie de 64 en el avión regional y tres trabajadores en el helicóptero no se sobrevivieron en un accidente en el río Ice Potomac.

Los controladores de tráfico aéreo estaban al tanto de la congestión de tráfico de clase media. Solo unos segundos antes del efecto, le pidieron al piloto del helicóptero que viera si vieron el jet American Airlines.

“Pat25, ¿tienes a CRJ a la vista?” El controlador lo siguió con “Pat25, CRJ’s Behind” y lo pidió, una referencia al Jet regional CRJ 700.

Unos veinte segundos después, una voz desconocida sacudió: “Oh yo”.

Sus intercambios se proporcionaron en Liveatc.net, que fluye miles de alimentos de control de tráfico aéreo en todo el mundo y archiva.

Grabación ATC No Revele si el piloto del helicóptero reacciona al controlador de tráfico aéreo.

El avión regional se estaba preparando para aterrizar en la pista 1 después de dos horas después de comenzar desde la Wita de Cansas.

Imágenes 29 de eneroEl accidente mortal compartido en las redes sociales mostró que los dos aviones chocaban en el cielo nocturno y explotaban antes de caer al río a pocas millas de la Casa Blanca.

Unas horas más tarde, en una conferencia de prensa en el aeropuerto, los equipos de rescate dijeron que se descubrió que el fuselaje del avión regional estaba al revés en la orilla del río, punta de piezas de tres piezas.

Dijeron que no había posibilidad de encontrar a alguien vivo. Blomberg

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