WASHINGTON – Los funcionarios han identificado positivamente a 55 de 67 67 personas asesinadas en un choque de mediados de enero entre el avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero militar en el río Potomac en Washington DC.
“Creo que vamos a recuperar todo”, dijo el jefe de bomberos John Doneli en una conferencia de prensa el 2 de febrero. “Tenemos algo de trabajo que ver con la operación de rescate”.
El 7 de febrero, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército comenzará a levantar las ruinas del río, que las autoridades dijeron que podría llevar una semana o más.
“Tenemos una amplia ruina del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., El coronel Francis Peera. “En este amplio campo de escombros, estamos utilizando diferentes técnicas para asegurarnos de entender lo que está en el agua” “”
Las autoridades han agregado que el trabajo se detendrá tan pronto como se invente la eliminación.
Anteriormente, el 2 de febrero, los familiares de 67 fueron asesinados por el autobús cerca del lugar del accidente en el autobús.
Washington está siendo trasladado a una percha en el aeropuerto nacional de Washington Reagan. La mayoría de las partes del río Potomac se limitan a los barcos permitidos. El aeropuerto está cerrado a dos pistas de dos pistas de bajo uso.
Los investigadores de la Junta Nacional de Protección del Transporte dijeron el 7 de febrero que habían determinado que el avión CRJ -700 tenía 325 pies (99 metros), más o menos 25 pies, durante el efecto.
Los datos se basaron en los datos recuperados de la grabadora de datos de vuelo de chorro: “Box Box” que rastrea la velocidad, velocidad y otros parámetros de la aeronave.
La nueva descripción sugiere que el helicóptero del ejército voló por encima de 200 pies (61 metros), la altura más alta de la ruta que se utilizó.
Los datos confirmaron que el controlador de tráfico aéreo advirtió al helicóptero en presencia de CRJ -700 aproximadamente dos minutos antes del aplastamiento.
Un segundo del impacto, el equipo de Aircraft de American Airlines tuvo una “respuesta verbal”, según la grabadora de voz de la cabina del avión, y los datos de la aeronave mostraron que la nariz del avión comenzó a aumentar, dijeron las autoridades. Reuters
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