Funcionarios de Washington, DC han identificado 66 66 personas víctimas de colisión de Midia
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WASHINGTON – Los funcionarios de Washington, DC ahora han identificado positivamente a 66 66 personas de 67 66 66 personas asesinadas en el calcetín medio del miércoles entre un helicóptero militar en el río Potomac.
Una declaración conjunta de las agencias el martes dijo que los 67 67 cuerpos fueron recuperados. El trabajo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Para eliminar las ruinas del avión del río Potomac, cerca del aeropuerto nacional de Reagan en Washington. Los funcionarios planean comenzar el naufragio del helicóptero el miércoles.
Después del accidente, la Administración Federal de Aviación impuso restricciones significativas en los vuelos de helicópteros alrededor del National Reagan alrededor de febrero y dos cerraron dos de las pistas de bajo uso.
Los investigadores de la NTSB han dicho que el avión CRJ -700 volaba 325 pies (99 metros), más o menos 25 pies de altura durante los efectos de Wichita, Kansas.
La NTSB informó que la información actualizada mostró el martes que el Haque Negro volaba a 300 pies (91.5 metros) en la pantalla de control de tráfico aéreo durante el choque.
Los datos indican que el helicóptero del halcón negro del ejército voló por encima de 200 pies (61 metros), la altura más alta de la ruta que se utilizó.
El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isoom, habló el lunes al presidente Donald Trump, según un correo electrónico enviado por el personal el martes de que el presidente expresó sus condolencias a los miembros del presidente Cruk, los pasajeros y sus seres queridos.
“El presidente Trump es aún más claro que la protección de la aeronave es una prioridad para su administración”, agregó Isom a su nota.
Isom elogió a la FAA por “restringir el tráfico de helicópteros a Reagan’s”.
La Junta Nacional de Protección del Transporte ha terminado de entrevistarse con controladores de tráfico aéreo y recibió registros de entrenamiento y vuelo tanto para la tripulación de vuelo como para los registros de mantenimiento para ambos aviones.
La presidenta de NTSB, Jennifer Homandi, dijo a Reuters el lunes que se planeó que la NTSB se centrara en el incidente anterior de Miss-Señor entre Washington Reagon y el avión, y la investigación podría expandirse.
Los datos habían confirmado anteriormente que el controlador de tráfico aéreo advirtió al helicóptero en presencia de CRJ -700 aproximadamente 2 minutos antes de la colisión. Reuters
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