Los petroleros rusos afectados por las sanciones estadounidenses todavía están en construcción

MOSCÚ – Seis petroleros rusos en construcción en el astillero ruso Zavezda fueron incluidos en las sanciones impuestas por Estados Unidos la semana pasada, la primera vez que Washington supuestamente prohíbe los petroleros antes de que zarpen, y mucho menos transporten carga autorizada.

Las sanciones impuestas la semana pasada dispararon los precios del petróleo y los costos de envío de los buques cisterna, mientras la administración saliente de Biden tomó medidas para perjudicar las exportaciones de petróleo rusas y obstaculizar los esfuerzos de Moscú para construir su propia flota.

Una revisión de Reuters de la acción encontró que seis petroleros en construcción en Zavezda impactaron a 183 buques. Entre ellos se encuentran Nursultan Nazarbayev, Alexander Begrov, Alexei Bogolyubov y otros tres cuyos nombres aún no se han hecho públicos: Zvezda 131080, Zvezda 131060 y Zvezda 131040.

La rusa Sovcomflot es la compradora de Alexander Begrov y Alexei Bogolyubov, según el texto de las sanciones, mientras que Rosneft, el brazo naviero de Rosneft, es la compradora de los otros cuatro. Ambos compradores están sujetos a sanciones estadounidenses.

Los representantes de Rosneft y del astillero no respondieron a las solicitudes de comentarios de Reuters. El Ministerio de Transporte y Sovcomflot declinaron hacer comentarios. La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de Estados Unidos no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Las sanciones apuntan a la llamada “flota en la sombra” que Rusia ha utilizado para evitar un límite de precios impuesto por las naciones del G7 hasta finales de 2022, que prohíbe los seguros y el envío de proveedores occidentales de petróleo ruso por encima de 60 dólares el barril.

Una fuente de la industria involucrada en el negocio petrolero de Rusia dijo que el hecho de que los buques todavía se estén construyendo bajo sanciones podría hacer que a Rusia le resulte difícil justificar el costo de completarlos.

Rusia sigue enfrentándose a una escasez de petroleros para sus exportaciones de petróleo después de las sanciones, ya que más del 60% de los petroleros incluidos en la lista entraron en puertos rusos en los últimos dos meses, según mostró una investigación de Reuters basada en datos de transporte marítimo.

La escasez de buques para el petróleo ruso ya ha provocado un fuerte aumento de los fletes mundiales.

Zvezda, fundado en 2015, es un astillero ruso líder y el único capaz de construir buques de petróleo y gas de gran capacidad en el país. El propio astillero se vio afectado por las sanciones estadounidenses la semana pasada. Reuters

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